预算30万买合资大7座SUV，昂科旗对比汉兰达，究竟该如何选择？
预算30万买合资大7座SUV，昂科旗对比汉兰达，究竟该如何选择？
在30万元级市场中，别克昂科旗和丰田汉兰达都是值得关注的合资大7座SUV。本文将从外观设计、内饰配置、舒适性、智能科技、动力系统和底盘悬架等方面，对这两款车型进行详细对比，帮助消费者做出更明智的选择。
外观设计
昂科旗在视觉上显得更为高级，特别是其格栅内的飞翼镀铬装饰和L型前后灯组，在同级车型中具有较高的辨识度。同时，车辆大量使用金属材料，不仅提升了档次感，还在前后保险杠、侧裙等区域提供了防刮蹭保护。尺寸方面，昂科旗作为中大型SUV，拥有4981/1953/1722mm的长宽高和2863mm的轴距，在汉兰达面前展现出一定优势。
相比之下，汉兰达则展现出一种硬派SUV的气质，引擎舱和车身面板上的肌肉感较为明显。前悬浮式车顶结构与前后运动护板的搭配，增加了视觉丰富性，使车辆的外扩效果更加显著。尺寸方面，汉兰达的长宽高为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，虽然数据略逊色于昂科旗，但足以支撑三排7座布局。
内饰设计
昂科旗的内饰设计虽然具有一定的辨识度，但在数字化和科技化程度上略显不足。中控台上仅配备4.2英寸组合仪表盘和8.0英寸嵌入式触控屏。装饰方面，虽然有烤漆装饰的空调控制板，但换挡机构处的木纹饰板和出风口、把手等区域的金属装饰显得较为传统。不过，昂科旗在用料上表现出色，常触区域采用软质材料包裹，方向盘和座椅均为全真皮材质，填充也较为饱满。
汉兰达的内饰则采用了撞色设计，软质材料的覆盖面积更广，科技配置也更为丰富。双12.3英寸液晶屏的尺寸可观，中控台的集中式布局优化了空调和多媒体的控制便捷性。从副驾驶板到副仪表台再到门板，车辆都采用了撞色软包设计，虽然座椅并非全真皮材质，但整体内饰的豪华感更强。
舒适便捷
在舒适性配置方面，昂科旗的表现更为出色。除了标配的多温区独立空调、前排带加热/通风的电动座椅、可开启全景天窗、后排隐私玻璃以及电动尾门外，昂科旗还额外配备了前排隔音玻璃、雨量感应雨刷以及主动降噪系统，进一步提升了舒适性体验。
汉兰达则在功能性配置上占据优势。除了车外的LED雾灯、感应尾门外，还配备了方向盘加热、HUD抬头显示、流媒体后视镜、二排座椅加热以及带11个扬声器的JBL音响等配置。虽然乘坐舒适性稍逊于昂科旗，但功能丰富性更胜一筹。
智能科技
两款车均配备了智能互联系统，但昂科旗的别克eConnect系统虽然支持CarPlay/CarLife手机互联、语音交互以及远程车控，但在可拓展性方面仅限于手机互联，界面UI、菜单逻辑以及可用多媒体功能都较为传统。
相比之下，汉兰达搭载了高通骁龙8155芯片，不仅支持HUAWEI HiCar手机互联，还实现了双区域连续语音对话、免唤醒启用等功能，并支持人脸识别、声纹识别，可通过应用商店实现更多功能拓展。
在辅助安全方面，两款车均配备了360度全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、并线辅助、主动刹车等系统。汉兰达则通过TSS智行安全系统获得了L2级辅助驾驶能力，能够进行车道居中保持等操作，提升了主动安全性和辅助驾驶实用性。
动力系统
两款车均搭载了2.0T涡轮增压发动机，并配备了自动变速箱与适时四驱系统。其中，昂科旗还配备了48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m，最高车速可达210km/h，WLTC油耗为8.10L/100km。
汉兰达的2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱，最大功率为182kW（248Ps），最大扭矩为380N·m，最高车速为180km/h，WLTC油耗为8.74L/100km，扭矩爆发相对稍晚。
底盘悬架
两款车的前桥均采用麦弗逊式独立悬架。昂科旗的后桥匹配五连杆式独立悬架，滤振表现更优，动态驾驶舒适性更高。汉兰达的后桥则采用双叉臂式独立悬架，提供了更好的动态稳定性，但相对而言没有昂科旗来得扎实。
总结
两款车都属于“好车”的范畴，但久久未能换代的昂科旗在智能科技和座舱装饰方面已显力不从心。拥有更大降幅的它更适合追求全家出行和舒适乘坐的用户。而如果想要获得更全面、更有品质的用车体验，并保持一定的智能性，汉兰达现在会是更适合的选择。