十九世纪船腰炮房战舰的典型，法国“可畏”号铁甲舰
十九世纪船腰炮房战舰的典型，法国“可畏”号铁甲舰
19世纪是世界海军技术飞速发展的时期，法国作为海洋大国，在这一时期展现了其强大的海军实力。其中，"可畏"号铁甲舰作为世界上第一艘钢制主力舰，不仅采用了先进的船腰炮房火炮布局，还在装甲和船体材料上实现了重大突破。本文将详细介绍这艘具有里程碑意义的战舰。
历史上法国一直是海洋大国，早在风帆战舰时代就建立了强大的海军，法荷战争后甚至一度成为世界第一海军强国。法国海军17~19世纪虽然有过起伏，但大多数时间都保持世界第二海军的地位。战舰研制方面法国也有自己独到的地方，18世纪曾经装备过多型先进军舰，如配备120门大炮的"海洋"级风帆战列舰。19世纪法国在海军技术上更是有多项创新，如装甲战舰、露炮台等。今天给大家介绍19世纪法国的一艘铁甲舰，该舰是世界上第一艘钢制主力舰，也是船腰炮房战舰的典型。
停泊中的"可畏"号铁甲舰
一、研制背景
在1860~1880年代期间，是法国海军技术快速发展的年代（法国在拿破仑三世的统治下也还是可以的），也是领跑世界的时代。当时连英国海军在技术进步方面也是落后于法国海军。法国海军在这段窗口期采用新技术，设计出多型铁甲舰，其中就包括"可畏"号铁甲舰，该舰主炮采用船腰炮房布局，虽然装甲和船底仍使用了铸铁，但却是世界上第一艘钢胁钢壳主力舰。
早期铁甲舰的火炮布局有两种，一是船旁列炮，二是船腰炮房。船旁列炮就是火炮布置在船的左右舷，使用装甲带保护。船腰炮房就是将火炮集中在船的中部，在水线带和炮房都使用装甲。"可畏"号铁甲舰采取的是当时流行的船腰炮房火炮布局。此外法国军舰的特点也相当鲜明，总的特征就是高干舷、多烟囱或者多桅杆。
"可畏"号铁甲舰线图
二、性能数据
"可畏"号铁甲舰主要性能：舰长101.7米，宽19.7米，吃水7.8米，中央炮房装甲厚300毫米，舷侧装甲带厚356毫米，甲板装甲厚65毫米，排水量9224吨，舰员编制750人。动力为两台卧式往复蒸汽机，6200马力，双轴，航速14.5节，续航力2840海里/10节。标准载煤量620吨。
配备8门M1875式274毫米/20倍径主炮，6门位于船腰炮房内，船艏艉各1门。另有6门M1870式138毫米/21倍径后膛炮（后改成M1893式100毫米/30倍径速射炮），18门47毫米速射炮（后改为2门47毫米速射炮+12门37毫米速射炮），2具356毫米鱼雷发射管（后改为4具）。
船坞中的"可畏"号铁甲舰
三、建造情况
"可畏"号铁甲舰由法国洛里昂造船厂负责建造，1873年7月7日搭建用于建造"可畏"号的船台，1873年7月18日开始铺设龙骨，1876年9月18日下水，1878年12月31日完工交付法国海军，1879年2月8日正式服役。该舰的建造周期其实挺长的，跟同时期的英国造船厂不能相比。19世纪法国虽然拥有多项领先世界潮流的海军技术，但受限于造船工业，无法及时将先进技术集成到军舰建造上。
274毫米主炮
四、服役情况
"可畏"号世界上第一艘钢制主力舰，建造的目的更多带有实验性，单舰成型。"可畏"号刚建成时是挂全帆装的，但到后期取消了帆装。"可畏"号下水后服役隶属于法国地中海舰队，1884年中法战争爆发后，曾经计划前往远东加入法国远东舰队，但未能成行。1900年八国联军侵华期间，"可畏"号与"沃邦"号铁甲舰（"沃邦"级铁甲舰首舰）一起被派往远东加强法国远东舰队。后主要用于训练，最终于1910年3月9日退役，1912年出售拆解。
法国战舰设计非常有特色
其实"可畏"号服役后没几年就落伍了（前浪被后浪拍死在沙滩上），19世纪后半叶造船技术飞速发展，船腰炮房火炮布局很快被更好的露炮台、耳台取代（主炮露炮台，副炮耳台）。但没过多久，主炮沿中轴线部署成为新的潮流，并采用炮塔。