锂电满充有讲究：三元电池不宜常满，磷酸铁锂为何需定期满电

锂电满充有讲究：三元电池不宜常满，磷酸铁锂为何需定期满电

买了新能源车，最烦恼的是什么？
充电！
尤其是对于新手来说，面对着说明书上的充电建议，常常是一头雾水。
为什么三元锂的车主手册说"别充太满"，磷酸铁锂的却说"要定期充满"？

这不是自相矛盾吗？明明都是锂电池，咋还有这么大的区别？今天我们就来聊聊这个话题。
要搞清楚这个问题，就得先了解下电池是咋工作的。别害怕，我用最通俗的语言给大家讲明白。
想象一下，电池就像是一个搬运工人，而锂离子就是他要搬运的货物。
充电的时候，锂离子从正极搬到负极，放电的时候，又从负极搬回正极。这个过程不断循环，就实现了充电和放电。
那为什么三元锂不建议充满呢？
这就得说到三元锂电池的一个"小毛病"了。

三元锂电池的正极材料不太稳定，就像是一个爱瞎跑的"熊孩子"。当锂离子离开后，里面的镍离子就可能会偷偷溜进锂离子的"座位"。等锂离子回来时，发现自己的位置被占了，就没地方可去了。
这种情况多了，电池的容量就会慢慢变小，俗称"衰减"。
更要命的是，如果你老是充满电，负极就会被塞得满满当当的。这时候如果还在往里充，那些没地方去的锂离子就会结晶，轻则影响寿命，重则可能把隔膜戳破，引发短路。
这就是为什么建议三元锂电池留20%的余量，别充太满的原因。
那磷酸铁锂电池为啥又要定期充满呢？
这就要说到磷酸铁锂电池的一个"特色"了。
它的工作电压范围特别窄，就像是一个"死脑筋"。在很大一段电量范围内，它的电压都差不多。这就让电池管理系统（BMS）很头疼，因为它主要靠电压来判断还剩多少电。
打个比方，你给磷酸铁锂电池测电压，发现是3.2V，但这可能是还剩30%的电，也可能是还剩60%的电，谁知道呢？
所以，定期充满电的目的，就是让BMS能重新校准一下，准确掌握电池还有多少电量。这就像是给电量计"重启"一下。
而且，磷酸铁锂电池的正极材料特别稳定，像个"老实人"，不会出现三元锂那种位置被占的情况。所以充满了也不用担心。
还有一个区别就是耐受性。三元锂电池像"娇贵的公主"，温度高了不行，充太满也不行。但磷酸铁锂就像"农村老实人"，耐操耐造，热失控温度能达到500度以上，比三元锂的240度高多了。

所以，如果你买了新能源车，一定要先搞清楚自己的爱车用的是哪种电池。三元锂的就别充太满，日常充到80%-90%就行；磷酸铁锂的就要每周抽空充满一次，让系统校准下。
最后提醒一句，充电这事儿看着简单，但关系到电池寿命和行车安全，千万别嫌麻烦。按说明书来，准没错！
对了，充电时最好也别老用快充，慢充就像细嚼慢咽，对电池更好；快充就像狼吞虎咽，偶尔可以，常用伤身。
这么详细的解释，你学会了吗？要是还不明白，评论区见！