济南地铁4号线最新进展！
济南地铁4号线最新进展！
近日，济南轨道交通4号线一期工程济南西站——大杨站（均为工程名）盾构区间双线成功穿越京沪高铁、济郑高铁、京济联络线3条高铁运行线路，实现“零沉降”。
济南西站——大杨站盾构区间是轨道交通4号线全线里程最长、施工难度最大的区间。区间双线全长4582米，需连续穿越3条高铁运行线路、地铁1号线以及经十路主路和多条城市主供水管网、雨污水、天然气等重要管线。
其中京沪高铁更是国家“八纵八横”高铁网的主要干线之一，平均每4分钟就有列车通过，重要性不言而喻。济南轨道交通集团建设投资有限公司现场经理柴正炜介绍，该区间地下水位高、地质条件复杂，如何通过技术和管理措施精准控制沉降变形，是摆在建设团队面前的重大难题。
为保障顺利穿越既有铁路线，在任务开始前，盾构机来了一次全身“体检”，为此次穿越任务保驾护航。建投公司4号线项目部坚持精细化管理的原则，积极与铁路部门沟通协调，邀请专家进行论证，制定施工和应急预案。现场配备足够的管片以及其他应急物资，清空渣土池，对同步注浆及二次注浆系统进行检查，对盾构机长、拼装手、注浆作业班组以及设备维保人员进行详细交底。此外，提前布设自动化监测点并密切关注设备运行情况，以便在下穿既有线过程中，利用自动化监测技术对既有线结构、轨道的变形进行监测，并及时分析、预测和反馈信息，用于指导盾构机掘进，最终安全穿越既有线路。
作为山东省重点建设项目和济南市轨道交通规划中的重要线路，轨道交通4号线建设对拉伸城市框架、引领城市东西发展轴线、支持功能区发展、疏解城市东西向交通拥堵等方面将发挥重要作用。
此前消息
济南地铁4号线将分段开通运营？回应来了
近日有网友在人民网领导留言板提问：根据最新公示，地铁4号线东段，将于2025年2月份提前运营，地铁8号线能否同时间连接4号线运营？如果可以，将极大改善经十路东部的交通压力，促进章丘融入主城区。
“山东留言办理”回复称：目前济南轨道交通4号线、8号线正全力加速建设当中。其中4号线建设进度整体相对均衡，暂未考虑采用分段开通的方式运营。关于线路开通运营时间及工程建设进度等相关信息，请关注济南轨道交通官方微信公众号获取。
本文原文来自澎湃号