航空史上的奇迹：前苏联An-225 Mriya（梦想）运输机
航空史上的奇迹：前苏联An-225 Mriya（梦想）运输机
An-225 Mriya（梦想）运输机是前苏联在上世纪80年代研制的超大型运输机，其长度达84米，高度达18米，翼展达88.4米，货舱容积达1300立方米，最大起飞重量达640吨，最大载重量达250吨，是目前世界上最大的运输机。本文将为您详细介绍这架航空史上的奇迹。
图1：An-225 Mriya运输机外观
设计与建造
An-225 Mriya运输机是根据苏联俄罗斯国家航天公司的命令设计、开发和建造的，主要用于运输超大型货物，特别是暴风雪（Buran）多用途轨道飞行器和能源号运载火箭系统的一部分。
飞机的设计工作始于1985年，由于使用了An-124飞机的统一单元和机制，到1988年12月1日，用于测试的飞机样品在基辅航空工厂完成最终组装。三周后，即1988年12月21日，An-225首次升空。
图2：1988年12月21日，An-225与Buran航天飞机并列飞行
飞行记录
1989年3月22日，An-225在一次超过500吨的极限起飞重量的飞行中，在3.5小时内打破了106项该型飞机的世界纪录，其中包括：
- 2000公里闭合航线载重155吨的极限速度：815.09公里/小时
- 载重155吨的极限飞行高度：12430米
- 2000米高度载重飞机的极限重量：508.2吨
1989年5月13日，An-225将“暴风雪”号航天飞机从茹科夫斯基市运送至拜科努尔航天发射场。
图3：An-225运输“暴风雪”号航天飞机
技术参数
- 尺寸：长度84米，高度18米，翼展88.4米，货舱尺寸长43米、宽6.4米、高4.4米
- 发动机：6台D-18T发动机，每台发动机在起飞模式下产生23.4吨（或230千牛）的推力，总推力为140.5吨（1380千牛）
- 燃油系统：油箱可容纳365吨燃油，分布在13个机翼油箱中，飞机可在空中停留18小时，飞行距离超过15000公里
- 起落架：包括一个双柱前部和一个14柱主支架（每侧7个支架），共32个轮子
- 飞行性能：最大起飞重量640吨，最大载重量250吨，巡航速度850公里/小时，最大飞行高度12430米
图4：An-225的尺寸与波音747-800和空客A380的对比
商业运营
1991年苏联解体后，An-225被安东诺夫航空公司收购。2000年，安东诺夫航空公司宣布将对An-225进行改造，用于商业目的。2001年5月7日，经过修复的An-225从基辅戈斯托梅尔机场再次飞上天空。
图5：修复后的An-225再次起飞
飞行生涯
An-225的飞行生涯长达3740小时，假设其平均飞行速度为500公里/小时，那么其大致飞行距离为：
500公里/小时 * 3740小时 = 1870000公里
这意味着An-225的服役生涯飞行距离超过187万公里，相当于绕地球赤道飞行46圈多！
图6：An-225的飞行轨迹示意图
货运能力
An-225的货舱尺寸为长43米、宽6.4米、高4.4米，驾驶室内可容纳16个标准集装箱，多达80辆乘用车，甚至Belaz型重型自卸卡车。货舱通过飞机前部的坡道进入，打开/关闭货舱坡道的过程不超过10分钟。
图7：An-225的货舱入口
驾驶舱与机组人员
驾驶舱配备了先进的飞行控制系统，包括助力系统和四重冗余设计。机组人员由6人组成：机长、副驾驶、领航员、高级飞行工程师、航空设备飞行工程师、空勤报务员。
图8：An-225的机组人员
飞行性能
- 起飞与着陆：如果飞机空载，2400米的跑道就足够起飞和着陆了。最大起飞重量为3500米，最大着陆重量为3300米。
- 速度：起飞和着陆速度从240公里/小时到280公里/小时，爬升速度为560公里/小时，巡航速度为850公里/小时。
- 高度：在7100米的高度，速度可提高到675公里/小时，并继续上升到飞行高度。
图9：An-225的飞行性能参数
维护与寿命
飞机的飞行寿命为8000小时，2000次起降，25个日历年。飞机仍然可以飞行到2013年12月21日（从开始使用之日起满25年），之后将对其技术状况进行彻底的研究，并完成必要的工作，以确保将寿命延长到45年。
图10：An-225的维护记录
商业前景
由于An-225的运输成本很高，订单主要出现在无法进行陆路运输的非常长和非常重的货物上。飞行是随机的：每月2-3次，每年1-2次。不时有人谈论建造第二架An-225飞机，但这需要相应的订单和相应的资金。完成这座建筑需要大约9000万美元的资金，如果考虑到测试，这一金额将增加到1.2亿美元。
这可能是世界上最美丽、最令人印象深刻的飞机之一，感谢安东诺夫航空公司帮助安排拍摄！