新能源汽车年检新规生效，增设多项检测标准

新能源汽车年检新规生效，增设多项检测标准

3月1日起，我国首部新能源汽车年检新规《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式生效。新规对新能源汽车的技术特性、车辆的年检做了相应的调整，增设了多项专业检测标准。

新规主要聚焦于动力蓄电池、驱动电机与电控系统这三大核心零部件。同时，利用电气安全检验设备对车辆的充电接口和车身进行漏电检测，以确保车主充电的安全。

针对新能源车自燃事故中占比超60%的“电池热失控”问题，新规首次明确磷酸铁锂电池和三元锂电池两类主流电池的温度限值及管理要求，防止锂枝晶析出引发短路。新能源汽车的年审频率与燃油车一样，用户可以享受6年以内免上线检测，只需要每二年领取一次电子版检验合格标志即可，在第6年与第10年之间每两年检测一次，超过10年的话，每年检测一次即可。

对于营运车辆，新规还增加了安全放电检验，通过快速放电测试，要求网约车、大客车、出租车等高频使用的车辆，进行安全放电的检验。

南宁丰安汽车检测站站长蒙萌提醒广大新能源汽车车主，要注意自己车辆的年检时间，不要出现逾期未检的情况，不然会被扣三分，并且罚款200元。如果出现交通事故，保险公司可以拒绝赔偿。

据车检站工作人员介绍，由于新能源车检设备还未上线，近期他们还是沿用原标准对新能源汽车进行检测。专业人员表示，新能源汽车年检新规正式实施，将电池安全纳入必检项目意义重大，将对新能源汽车行业以及广大车主产生深远影响。同时也填补了以往检测的空白，确保新能源汽车的安全行驶。

深圳市安车检测股份有限公司广西办事处主任周肖廷表示，之前厂商按照自己内部的规范来对它自己生产的车做检测，而这是一个黑盒子，我们是看不见的。而这个标准实施以后，从国家层面对于整个电车的电路、电气安全的检测，给了一个标准的值，进一步保障车主在用电车上的安全性。