人大代表为网约车司机发声，事关平台抽成、五险，全都说在司机心坎上
人大代表为网约车司机发声，事关平台抽成、五险，全都说在司机心坎上
随着全国两会的召开，多位人大代表针对网约车司机权益保障提出了具体建议，涉及平台抽成、五险一金、工作时长、劳动关系认定等多个方面。这些提案不仅反映了当前网约车行业存在的问题，也为行业的健康发展指明了方向。
3月5日上午的政府工作报告中，将“加强灵活就业和新业态劳动者权益保障”列入了今年的重点推进事项之一。在十四届全国人大三次会议首场“部长通道”上，市场监管总局局长罗文表示，今年将集中整治涉企乱收费、乱罚款等问题，督促平台企业提高算法透明度，优化算法规则，切实有力地保障新就业形态劳动者的合法权益。
不久前，网约车单王3年赚70万的消息冲上热搜，一方面，大家佩服单王的拼搏精神，另一方面也为网约车司机超时劳动的困境感到担忧。两会上，全国人大代表严可仕表示，从业者过度劳动问题突出，权益难以保障。大部分新就业形态群体在薪资方面采用计件工资制，收入与跑单数量直接挂钩，成为‘跑单王’还能获得额外奖励，使得平台劳动者不得不主动延长工作时间。
严可仕建议对新就业形态劳动者权益保护以专章或专项立法形式，重点就劳动关系认定、最低工资、社会保险、职业伤害等作出详细规定。同时，强化职能部门管理引导，推动网约车行业调价征询意见和社会公开工作。同时，严可仕建议各平台借鉴某平台为外卖全职骑手缴纳“五险一金”、兼职骑手提供意外险和健康医疗险等做法，落实从业人员劳动保障。
全国人大代表、上海市高级人民法院院长贾宇则建议修订《劳动合同法》，解决网约车司机等新业态劳动者分成不透明，工作时间较长、收入模式单一、社会保险体系覆盖不足等问题。
全国人大代表胡东方则建议，推广新就业形态劳动者职业伤害保障制度。采取平台企业直接缴费，按单计费“一单一保”、按月订单量申报缴费等方式，切实做好参保征缴、职业伤害确认、劳动能力鉴定、待遇支付等全流程规范管理。
全国人大代表、四川省交通运输厅党组书记、厅长卢军建议，由国家层面强化对平台监管顶层设计，完善相关政策法规体系，促进平台企业健康有序发展，保障司机群体合法权益。完善顶层政策法规体系，加强对平台派单规则算法的监督规范；研究修改相关劳动法规，明确灵活新就业群体的合法“身份”；强化对平台抽成派单、网约车与定制客运服务边界、聚合平台监管等政策研究，适时修订完善行业监管法规。
当两会为网约车行业指明方向时，我们看到的不仅是对网约车权益的保障，更是整个行业转型升级的希望。这不仅关系到数千万网约车从业者的福祉，更关系到整个国民经济的健康发展。
随着政策的不断完善，未来网约车司机等新就业形态劳动者的权益有望得到更好保障。接下来，网约车行业会发生什么变化？让我们拭目以待。