广州这10条新线，今年有望开通！

广州这10条新线，今年有望开通！

2025年，广州地铁将迎来通车“大年”，计划开通10条（段）共173公里的“地铁+城际”线路。这些新线路的开通将为广州及周边地区的交通带来重大变化，进一步推动“轨道上的大湾区”建设。

2024年12月28日，广州轨道交通迎来里程碑时刻。随着大湾区首条地铁环线（广州11号线）、广清城际北延线开通，广州地铁运营的大湾区“地铁+城际”里程突破1000公里，“轨道上的大湾区”站上新起点。
其后的12月31日，广州地铁单日客流量达1220.2万人次，创出历史新高。

2024年12月28日开通的广清城际北延线

2024年5月26日，城际“四线”贯通后
广州出发30分钟可达
佛山、东莞，60分钟可达肇庆、惠州

广东省人大代表、广州地铁集团党委书记、董事长刘智成表示：
“2025年，我们将力争开通10条（段）共173公里的‘地铁+城际’线路，进一步织密地铁和城际两张网，推动‘四网融合’取得新突破。”

地铁新线建设进展

地铁新线盘点

• 10号线首通段
• 12号线西段
• 12号线东段
• 13号线二期首通段
• 14号线二期首通段
• 22号线后通段

地铁12号线新车

城际新线盘点

• 新白广城际北段
• 广佛东环城际
• 穗莞深城际琶洲支线
• 广清城际南延线首通段

地铁建设进度

截至2024年底，土建工程累计进度最高的线路包括：

• 10号线（西塱—石牌桥）：90%
• 12号线（浔峰岗—大学城南）：88%
• 13号线二期（朝阳—鱼珠）：87%
• 14号线二期（嘉禾望岗—广州火车站）：64%
• 22号线后通段（陈头岗—芳村）：91%

线路开通可能性分析

通常来说，新线建设有三大重要节点“洞通、轨通、电通”，线路开通前要进行运营调试。截至2024年底，至少完成三大节点之一或已经开始调试的区段包括：

• 10号线西塱至广州大道中段
• 12号线大学城南至东湖段（不含东湖站）
• 12号线浔峰岗至云溪公园段
• 13号线二期天河公园至鱼珠段
• 14号线二期嘉禾望岗至乐嘉路段
• 22号线后通段

2024年，十号线广州大道中至西塱段轨行区全面进入运营调试阶段

十四号线二期嘉禾望岗至乐嘉路段提前30天轨通

地铁新线开通意义

有机会开通的6条（段）地铁线路对于改善交通意义重大：

• 10号线首通段初步形成中心城区西南至东北对角线
• 12号线西段无缝衔接白云火车站、东段显著缩短大学城往来市中心的时间
• 13号线二期首通段接上地铁环线
• 14号线首通段缓解白云区北上的交通压力
• 22号线后通段实现广州南站快速通达白鹅潭

广州地铁绿智城轨车辆

城际铁路建设进展

城际铁路的建设进度已较为明朗，目前至少完成“轨通”节点的线路正好4条（段）：

• 新白广城际北段（竹料—白云机场北）
• 广佛东环城际（番禺—竹料）
• 穗莞深城际琶洲支线（琶洲—广州莲花山）
• 广清城际南延线首通段（花都—广州白云）

另外，新白广城际南段（新塘南—竹料）也不排除开通的可能性。

城际铁路开通意义

4条（段）城际铁路的开通将使广州作为大湾区核心引擎城市的辐射带动作用将进一步强化：

• 新白广城际北段与广佛东环城际贯通连成广州东部的城际纵贯线，南北衔接广州南站和白云机场，串联金融城、琶洲、大学城等重要节点。
• 广佛东环城际未来将进一步延伸成为广佛环线城际，接通多条城际铁路。
• 穗莞深城际琶洲支线实现琶洲一线直达东莞、深圳，增强广州与大湾区东岸城市的联动发展。
• 广清城际南延线大幅拉近广州中心城区与清远的时空距离，巩固广州白云站的枢纽地位。

值得一提的是，琶洲站将成为广州地铁与大湾区城际的换乘站。大湾区首条地铁环线、广佛环线城际、穗莞深城际琶洲支线在此便捷换乘，实现广州地铁环线与广佛环线城际“环环相接”，广州地铁线网与大湾区城际铁路网互联互通，客流高效穿梭，为“轨道上的大湾区”再提速。

广佛东环城际铺轨现场

（注：部分车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）