汽车排放标准有哪些类型

汽车排放标准有哪些类型

随着汽车工业的快速发展，汽车排放标准成为衡量汽车环保性能的重要指标。从国一到国六，中国汽车排放标准经历了怎样的发展历程？不同标准之间又有哪些具体差异？本文将为您详细解读。

汽车排放标准主要有国一、国二、国三、国四、国五和国六这几种类型。

国一排放标准

国一排放标准于 2001 年 7 月 1 日在全国范围内全面实施，主要针对一氧化碳、氮氧化物等。具体要求如下：

• 一氧化碳不得超过 3.16g/km
• 碳氢化合物不得超过 1.13g/km
• 柴油车的颗粒物标准不得超过 0.18g/km
• 耐久性要求为 50000km

当时国产重卡刚步入正轨，采用传统的自然吸气+机械式供油系统。

国二排放标准

国二排放标准在 2004 年全国范围内开始实施。具体实施时间如下：

• 重型汽油车、重型燃气车：2004 年 9 月 1 日
• 重型柴油车：2005 年 9 月 1 日
• 轻型柴油车：2006 年 7 月 1 日

具体排放要求如下：

• 汽油车：一氧化碳不超过 2.2g/km，碳氢化合物不超过 0.5g/km
• 柴油车：一氧化碳不超过 1.0g/km，碳氢化合物不超过 0.7g/km，颗粒物不超过 0.08g/km

国三排放标准

国三标准随着技术进步，强化了对 CO、HC、NOx 和 PM 等有害气体的限制。

国四排放标准

国四标准在国三基础上进一步提升了要求。

国五排放标准

国五标准直到 2018 年 12 月 31 日在我国普遍采用。

国六排放标准

国六标准目前已全面实施，排放限制更为严格。不仅要求车辆在实验室条件下达到高标准，还强调了在实际道路行驶中的排放控制。具体要求包括：

• 对颗粒物和氮氧化物的排放限值提出了更高要求
• 增加了对挥发性有机物的管控

总结

我国汽车排放标准主要借鉴欧洲的排放标准体系，且欧洲标准略高于我国国家标准。汽车排放标准的制定和不断提升旨在控制和减少有害气体排放，促进汽车生产厂家改进技术，提高排放性能，保护环境和公众健康，推动汽车行业持续发展。