电动自行车改装酿悲剧，车行责任难逃其咎 ？！
电动自行车改装酿悲剧，车行责任难逃其咎 ？！
近期，江苏南通一起由改装电动自行车引发的交通事故再次触动了公众的神经。据报道，徐某驾驶时速高达79公里的改装电动自行车，在路口与另一电动自行车相撞，导致对方不幸身亡。近日，该案审结，判决提供改装电机的车行承担12%赔偿责任，其余损失由肇事者徐某承担。
面对法院的判决——车行承担12%的赔偿责任，部分声音或许感到不解。“徐某仅是从车行购买旧电机，安装仍由徐某独自完成，车行进行了限速，最快只能开至约50公里/小时。”然而，从法律与责任的角度来看，这一判决并非无据可依。2018年5月，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会新修订《电动自行车安全技术规范》明确，最高车速限定为25km/h。尽管车行可能辩称改装是应顾客要求，且已进行限速处理，但事实上，任何对电动自行车性能的非法改动，都潜藏着巨大的安全隐患。
《中华人民共和国产品质量法》规定第四十九条生产、销售不符合保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准的产品的，责令停止生产、销售，没收违法生产、销售的产品，并处违法生产、销售产品货值金额等值以上三倍以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，吊销营业执照；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
车行作为专业销售与服务机构，理应对所售产品的合法性与安全性负责。提供改装配件，也等同于为非法改装行为提供了温床。电机的更换，直接关系到电动自行车的动力与速度，是改装中的核心环节。车行在明知顾客意图的情况下，仍提供此类服务，无疑是对公共安全责任的漠视。
在深入探讨改装电动自行车所引发的交通安全问题时，我们还应正视其可能导致的另一个严重的后果——火灾事故。非法改装电动自行车，不仅是对上路安全的严重威胁，更是对车辆原有电气线路安全的极大破坏，从而成为电动自行车火灾事故频发的一个重要诱因。改装电动自行车往往涉及对电池、电机等核心部件的更换或升级。这些操作往往要求专业的技术和严格的电气知识，但现实中，许多改装行为都是由非专业人士在缺乏有效监管的环境下进行的。这种“野路子”的改装方式，很容易导致电气线路接驳不当、绝缘层破损等问题，为火灾事故的发生埋下了伏笔。其次，改装后的电动自行车往往追求更高的速度和更强的动力输出，这必然导致电池等部件承受更大的负荷。长时间的高负荷运行，有可能引发电池过热、甚至爆炸等火灾事故。
此次判决，不仅是对徐某个人行为的谴责，更是对车行等市场主体的警示，同时也为其他潜在的违规改装者敲响了警钟。值得注意的是，电动自行车改装问题并非个例，而是具有普遍性的社会现象。在我国电动自行车保有量庞大的背景下，如何有效遏制改装乱象，保障人民群众的生命财产安全，成为了一个亟待解决的问题。
我们期待，通过法律的严惩、市场的自律以及公众的觉醒，能够共同营造一个安全、有序的电动自行车使用环境。同时，也提醒所有电动自行车车主和车行经营者，切勿因一时之利而罔顾公共安全，让悲剧不再重演。