历史性一刻：首趟泰国老挝跨境铁路客运列车正式开通运行！

历史性一刻：首趟泰国老挝跨境铁路客运列车正式开通运行！

7月19日晚21:25，随着133次列车驶出泰国曼谷阿披瓦中央车站，首趟连接泰国曼谷和老挝万象的跨境铁路客运列车发车，这标志着泰老跨境铁路客运列车正式开始运行。

列车从曼谷出发后，于20日早上通过泰国廊开口岸出境，并于9:05抵达老挝万象坎萨瓦站，行程时间约10小时。该线路的开通将改善泰老两国间的铁路交通。

泰老跨境铁路客运列车的开通，将改善泰老两国间的铁路交通，促进泰老两国边境贸易，推动泰国与周边国家在经济、贸易和旅游方面的合作。泰老跨境铁路列车及正在建设的中泰铁路都将推动与中老铁路的连接，促进泰国、老挝与中国的贸易、物流与人员往来，实现地区互联互通。
中老铁路效应扩大
在泰国与老挝的跨境铁路客运列车开通之前，中老铁路已经于2021年12月正式通车，中老铁路国际旅客列车于2023年4月13日正式开行。云南大学经济学院教授施本植表示从泰国的角度来看，中老铁路让老挝从“陆锁国”变为“陆联国”，对中老双方的人员往来和经贸合作起到积极的促进作用。因此，中老铁路开通发挥出来的示范效应也对泰国产生了影响，巨大的前景吸引泰国加入。在这样的背景下，泰国开通了到老挝的跨境铁路客运列车，连接中老铁路。未来，从昆明可以坐火车到曼谷，也可以从曼谷坐火车到昆明以及中国其他城市，通过这条线路，形成中泰之间双向互动的人员往来局面。

泛亚铁路即将形成
云南大学“一带一路”研究院/区域国别研究院研究员罗圣荣认为，经过多年合作推进，中国、老挝、泰国三国已建立了跨境铁路联通基础。2021年12月中老铁路全线贯通，运营两年多来，中老铁路客货运输能力不断攀升，带动区域互联互通、共同发展效应明显。与此同时，中泰铁路也在持续推进。项目2017年正式动工，分为两期建设，一期曼谷至呵叻，二期呵叻至廊开，而廊开与老挝首都万象仅一河之隔，实现与中老铁路衔接。

跨境铁路网“织密”，背后是中老泰三国间旺盛的经贸往来与人员交流需求。在经贸领域，当前中国是泰国第一大贸易伙伴，同时是老挝第一大出口国和第二大贸易伙伴。据泰国开泰研究中心预测，通过泰老跨境铁路及中老铁路的快速通道，今年泰国对华陆路出口额将增长17%，达到近2，500亿泰铢，今后这一数字有望进一步上升。
在人员交流领域，截至2024年4月，中老铁路国际旅客列车开行一年，已累计发送旅客70万人次，吸引了来自87个国家和地区18万余人次跨境旅行。此外，2024年3月起，中泰互免签证协定正式生效，中泰两国游客跨境旅游人数持续增长，客运出行的需求进一步升温。
泰老跨境铁路开通运行后，将为区域内国家带来新的利好。货运方面，泰老跨境铁路将助力泰国产品经中老铁路向中国出口，为泰国货物进入老挝万象并转运至中国昆明提供更多线路选择，改善中老泰三国之间的物流情况，进一步缩短三国间的货物运输时间，降低运输成本，增强区域经贸往来。
客运方面，泰老跨境铁路可实现与中老铁路国际旅客列车相衔接，串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等城市，实行旅游目的地“朝发夕至”。新线路有望提升沿线人文古迹和自然景区的旅游热度，促进沿线旅游资源开发和经济发展。随着中泰高铁合作持续、稳步推进，将进一步推动区域内互联互通，推动泛亚铁路建设取得突破。中泰铁路与中老铁路贯通后，将推动形成中老泰跨境高速铁路交通网，为共建“一带一路”和区域经济繁荣发展注入强劲动力。