贵阳地铁S1号线，未来会开到未来方舟和东站吗？

贵阳地铁S1号线，未来会开到未来方舟和东站吗？

引用

网易

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https://www.163.com/dy/article/JBV749RR0535WDMF.html

贵阳地铁S1号线的未来走向备受关注，尤其是其是否将延伸至未来方舟和东站区域。本文将从城市规划、区域发展潜力以及地铁线路布局等多个维度，深入分析这一问题。

贵阳当前已通车的地铁线路主要覆盖观山湖、南明云岩老城区、花溪区、白云区、乌当区等板块，基本兼顾了城市主要的商圈、地标、景点和人口密集区。未来，随着S1号线和S2号线的通车，贵安新区也将迎来发展红利。

然而，地铁线路的辐射范围有限，通常只能覆盖车站周边3公里左右的区域。因此，一些商圈热度不高、人口密度较低的区域，如地处主城东北郊的未来方舟等区域，只能有所取舍。

从城市发展的角度来看，贵阳近年来呈现出“城市向西”的趋势。城西板块的花果园CBD、观山湖、阿哈湖公园以西的贵安新区等区域，都展现出较强的发展潜力。相比之下，城市东侧板块由于靠近龙洞堡机场，航线密集，噪音和坠落风险较大，因此居住入住率相对较低。

目前，城东北板块已有3号线覆盖，包括大营坡、未来方舟、新添寨等区域。其中，新添、大营坡、顺海、东风、洛湾等区域已设有地铁站，这些站点周边的区位和地段更具发展潜力。而尚未通地铁的区域，在主城级别的东侧方位上并不占优势，即使未来通了地铁，其发展潜力也相对有限。

根据《贵阳城市轨道交通近期建设规划（2016—2022年）》，S1线二期为远期规划线路，暂未获得有关批复。从远期规划来看，S1号线二期工程有可能串联起未来方舟、贵阳东站、振华广场等区域，但按照规划顺序，S2号线一期工程（连接贵安新区）将优先建设，显示出贵安新区的发展潜力更为突出。

需要指出的是，远期规划存在一定的变数。地铁S1号线二期工程的建设时间尚不确定，且可能根据城市发展、人口分布、产业布局及国土空间规划情况进行调整。因此，对于这些区域的发展前景，不宜过度乐观。