上海百禧公园：退役铁轨华丽转身，铸就城市“空间纽带”

上海百禧公园：退役铁轨华丽转身，铸就城市“空间纽带”

在上海市普陀区，一座独特的城市公园正在悄然改变着周边居民的生活方式。百禧公园，这座上海首座高线公园，以其创新的设计理念和丰富的文化内涵，成为了城市更新的典范之作。从废弃铁路到艺术展廊，从农贸市场到休闲胜地，百禧公园的华丽转身，不仅展现了城市空间的无限可能，更为社区生活注入了新的活力。

改造前的百禧公园。

上海西站。

特色历史地标：映照城市的烟火记忆

百禧公园，作为上海首座高线公园，其历史渊源深厚。百禧公园沿线原为一段富有历史气息的废弃铁路，这条铁路曾被称为“西长支线”。据记载，1943年5月在上海市西南部，沪宁沪杭联络线建成。该铁路线起始自上海西站，终点至长宁站，长4公里，其中该线近一公里，正是今天百禧公园所在地，从1992年起，正式定名为“西长支线”。

新中国成立后，“西长支线”逐渐停运并被拆除，1999年11月，曹杨新村街道办事处与上海铁路轨道交通开发有限公司携手，利用废弃的铁路支线路段，打造了曹杨铁路综合市场和铁路农贸市场。市场以兰溪路为界，北段为热闹非凡的农贸市场，南段则为琳琅满目的综合市场，处处洋溢着上海独有的繁华与烟火气息。

退役铁轨化身时尚公园：线形空间再度蜕变

火车的汽笛声、商贩的叫卖声、市场的喧闹声......已逐渐远去，如今的百禧公园，是一个可以供市民运动、休闲、举办文化活动的“宝藏空间”。那么，百禧公园为何会发生如此巨大的转变？这不仅得益于深厚的历史底蕴，更体现了上海对城市空间合理化的思考。

随着时间的推移，由“西长支线”为原址搭建的铁路市场和农贸市场，逐渐显现“脏、乱、差”的市场环境，以及违法搭建等问题，开始影响城市的健康发展。

与此同时，随着社会经济的不断进步，市场原有功能和环境，也已无法满足人们对高品质生活的需求，由此，升级改造是必然的选择。2019年，曹杨铁路综合市场和铁路农贸市场先后关停。在上海普陀区委区政府的支持下，曹杨新村街道经过多次调研、反复论证和广泛征求居民意见，最终确定了将市场打造成为百禧公园。

上海百禧公园，一个集休闲、娱乐、文化与艺术于一体的现代化公园。

“3K”时尚展廊：串联社区历史与活力

作为上海首座“高线公园”，这条灵动的城市“空间纽带”，充分展现了“美”“好”“新”的文化空间特点。

与其他公园相比，百禧公园最大的不同之处，就是它一共分为了上、中、下三层。在设计过程中，项目融入了艺术元素，通过“3K”展廊的概念，将艺术文化融入社区居民的日常生活。K1是一个半地下的艺术展廊，承载着艺术展陈的功能，各类艺术活动在此举办，K2则是开放程度最高的的休闲活动廊，布置了大量绿化和公共艺术装置。而最顶层的K3云上廊，布置有错落有致的高线步道，将社区公共空间利用率最大化。

这一设计手法，不仅提升了城市公共空间的品质，还丰富了市民的文化生活。公园集艺术展陈、休憩娱乐、咖啡驿站、运动健身、梧桐市集、数字生活等多种功能于一体，最大化顺应了人们对高品质生活的需求，成为居民的“心灵驿站”。

景观长廊上设置十组不同场景。

此外，百禧公园另一独特之处，在于为市民打造了“5分钟生活圈”。项目改造中，创造性地用一道道形态各异的门，将公园和周边11个小区串联在一起。这一做法，让周边居民可以随时打卡百禧公园，打造属于市民的“15分钟生活圈”。

上海百禧公园，一个集休闲、娱乐、文化与艺术于一体的现代化公园。

百禧公园的更新改造，在城市空间利用上取得了显著成效。项目通过立体设计，最大限度地增加了市民的活动空间和体验感，同时巧妙地勾连了原本割裂的社区空间基础设施，使得整个区域的空间得到了重新整合与优化。这一举措，不仅极大地提升了市民的生活质量和幸福感，更为城市的可持续发展注入了新的活力与动力。