汽车离合器原理

汽车离合器原理

汽车离合器的工作原理是怎样的？它如何传递转矩？当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器是如何工作的？离合器有哪三种工作状态？下面将为您详细解答这些问题。

汽车离合器的工作原理是通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用传递发动机发出的转矩。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

离合器可以分为三种工作状态：

1. 踩离合器的不连动状态：当车辆起步时，踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮不接触，就不存在相对摩擦。

2. 不踩离合器的全连动状态：当车辆正常行驶时，压盘挤靠在飞轮的摩擦片上，此时压盘与摩擦片的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。

3. 部分踩下离合器的半联动状态：当压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态时，离合器压盘与飞轮上的摩擦片是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱，此时发动机与驱动轮之间相当于半联动状态。