深大城际又有新进展，未来将衔接深圳19条地铁线，有望2026年通车

深大城际又有新进展，未来将衔接深圳19条地铁线，有望2026年通车

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腾讯

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途径前海的深大城际最新进展来了！近期，深圳公共资源交易中心发布公示，深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程客票系统设备及服务采购项目已启动，标志着深大城际深圳段工程正在加速推进，有望于2026年通车。

深大城际起于深圳机场，终至惠州大亚湾，全线共设14座车站，其中深圳段11站，惠州大亚湾段3站。线路全长86.9公里，设计时速为每小时160公里，总投资规模约526亿元。

深大城际铁路工程线路平面示意图（以实际建成为准）

深大城际分为两段建设：

1. 深圳段：即深大城际深圳机场至坪山段工程
2. 大亚湾段：即深大城际惠州段

其中，深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线路全长约69.2公里。全线设地下站11座，分别为T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。预计2026年建成。

深大城际不仅横贯深圳、大亚湾东西方向，还可无缝衔接深圳19条地铁线、5条城际线、4条高速铁路以及2条轨道交通线路：

• 19条地铁线路
• 5条城际铁路：穗莞深城际铁路、深惠城际、深莞增城际、广深中轴城际、深惠城际大鹏支线
• 4条高速铁路：深茂铁路、厦深铁路、深汕高铁、广深第二高铁
• 2条轨道交通线路：机场APM线路和坪山云巴线路

建成后，坪山至深圳机场最快仅需40分钟。这将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系，同时作为深圳对外联系的重要通道，对湾区交通互联互通和深莞惠都市圈一体化均具有重要的战略意义。