为什么72V电池电动车不一定比60V跑得远？三个关键原因解析

为什么72V电池电动车不一定比60V跑得远？三个关键原因解析

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网易

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https://www.163.com/dy/article/JOQUL5RN0552NRFQ.html

在选购电动车时，很多消费者认为高电压电池能带来更长的续航里程。然而，实际情况可能并非如此简单。本文将从电池容量、能耗效率和使用场景三个方面，为您解析为什么72V电池电动车不一定比60V电动车跑得远。

容量差距直接决定续航上限

电动车的续航里程主要取决于电池的存储容量，而非电压。电池存储的容量越大，续航里程就会越远。我们可以用以下核心公式来理解这一点：

续航里程 ∝（电压 × 容量） ÷ 能耗

在其他条件不变的情况下，电池容量越大，续航里程就会越远。

具体来看，72伏电池由6块电池组成，容量范围一般为2028Ah，电池总能量在14402016 Wh。而60伏电池由5块电池组成，常见容量为2838Ah，电池总容量在16802280 Wh。

如果将72伏电池仓的6块电池更换为5块，电压降为60伏，这样可以腾出空间安装更大容量的电池，容量提升可达30%以上。例如，将72V22Ah电池更换为60V32Ah电池，后者总能量为2280 Wh，远高于前者2016 Wh的总能量，因此续航里程更远。

此外，减少一块电池还可以减轻电动车的重量，减少5~8%的能耗，进一步增加续航里程。

高电压≠高效率，能耗差异显著

配置72伏高电压的电动车并不意味着效率更高，还需要考虑电动车的能耗差异。

一般来说，72伏电动车配备10001500瓦电机，控制器转化效率为8285%，空载电流为1.21.5A。而60伏电动车配备500800瓦电机，控制器转化效率为8890%，空载电流为0.81.0A。

以具体数据为例，72V22Ah电动车配备1200瓦电机，在时速40公里匀速行驶时能耗为28Wh/km。而60V32Ah电动车配备800瓦电机，在相同速度下能耗仅为19Wh/km。这意味着60伏电动车每公里能省电32%，即使在同等能量下也能多跑50公里。

此外，72伏大功率电机的最佳效率点在5060公里/小时，与城市平均时速30公里/小时的重叠率只有15%。而60伏电机的最佳效率点是3040公里/小时，区间效率保持在85%以上，完美匹配城市路况，因此更省电。

使用场景影响续航里程

在实际使用中，不同场景也会影响电动车的续航里程。72V车型起步电流峰值为110-130A，单次启动耗电0.6-0.8Wh；60V车型起步电流峰值为70-90A，单次启动耗电0.3-0.5Wh。

这意味着在频繁启停的城市环境中，72V系统每公里会多耗电3-5Wh（占总能耗的10-15%），这进一步影响了72伏电动车的续航里程。

总结

选购电动车时，不要单纯追求高电压电池。从多个维度综合考虑，有时60伏电动车的续航可能更优。建议：

• 单人日常通勤距离小于50公里，载重小于100公斤时，选择60伏电动车；
• 需要持续高速行驶或载重超过200公斤时，选择72伏电动车更划算。