汽车漏电的检查方法

汽车漏电的检查方法

汽车漏电是一个常见的问题，不仅会耗损电瓶电量，还可能影响汽车的正常运行。本文将详细介绍汽车漏电的原因、检查方法以及使用万用表进行检测的具体步骤，帮助车主快速诊断和解决问题。

汽车电瓶具有自放电特性，即使在没有接任何用电设备的情况下，也会有电量损耗。如果汽车在停放几天后，出现启动困难或电器工作不正常的现象，排除发动机故障，则可能是电瓶没电导致。而放几天就没电，则说明汽车漏电了。

汽车漏电原因

1. 停车时电器开关未关等造成的蓄电池漏电没电；
2. 蓄电池极片短路故障或空气氧化掉下来造成的锂电池寿命而没电；
3. 因为汽车电器、整车线束、传感器、控制板、执行机构等电子元件和电路搭铁导致漏电。

汽车漏电的常规检查方式

1. 观察蓄电池的观察孔颜色，检查蓄电池外形是否完好，是否存有液漏。
2. 用万用表测量电瓶电压与发电能力是否正常，正常电压在12V以上，在维持充放电10s后不少于10V；
3. 拆下蓄电池负极线路，把数字万用表调到电流档位置，红表笔接蓄电池负极线路，黑表笔接负极接线头，观察电流表读数。将测量的电流值与维修手册对比是否在正常范围内（不同车型，标准值不同）。若测出的电流值太高，则表明汽车存在漏电故障。
4. 关闭车内所有用电设备，车门、后备箱处于锁闭状态，断开蓄电池上的负极等20分钟，然后将试灯一端接蓄电池负极线，一端接蓄电池负极柱；如果闪灯，则表明用电设备和线路仍在持续漏电，这时需要检查汽车继电器和熔断丝。

汽车熄火情况下，电瓶必须维持少量的外部充放电电流，用于确保报警器等安全防盗设备的正常工作，而这种外部充放电电流称为“暗电流”。电瓶暗电流漏电是造成电瓶没电的一个重要因素，越高端的车，随着汽车电气设备的提升以及电瓶容量的增加，同时暗电流也会增加。而在汽车锁车时的电流会很大，等待30秒左右，电流会降至50mAh之内，属于正常电流范围，如果超出，则表明汽车存在漏电，需要及时维修或更换。

万用表检测汽车漏电

1. 关闭车内所有用电设备，断开电瓶上的负极；
2. 把万用表调至10A或20A电流档位置，红表笔接电瓶负极线路，黑表笔接负极接线头；
3. 按遥控器锁门，观察万用表电流读数；
4. 锁车时电流会很大，等待三十秒左右，电流会降至50mAh之内，属于正常电流范围，如果超出，则表明汽车存在漏电。

汽车漏电除了造成电瓶故障外，很可能是由于报警器电路或是其他电路存在异常漏电，这时候需要检查汽车熔断丝，进行逐一排查。最直接的方法就是拔掉相应的熔断丝检查，如果拔掉报警器熔断丝以后，漏电读数恢复到正常的标准的话，就表明该电路确实是存在搭铁漏电故障了，需要立即做好处理。