2025年底，成都将累计打通“断头路”110条，畅行城市交通循环
2025年底，成都将累计打通“断头路”110条，畅行城市交通循环
成都正全力推进交通基础设施建设，计划到2025年底累计打通“断头路”110条，构建更加畅通的城市交通体系。
成资S3线、成德S11线、成眉S5线3个项目168.7公里在建里程正全速推进；7个第四期轨道交通建设规划项目加速推进；绕城高速以内规划快速路实施约260公里，快速路建成率约90%……
近日，记者从市住建局获悉，今年以来，成都加快构建“立体多元、外联内畅、绿色智慧”的现代化综合交通体系，交通强市建设不断实现新突破、取得新成效，让这片曾以“蜀道难”闻名的内陆腹地向着“蜀道畅”加快迈进。
成德眉资同城化发展 构建轨道上的都市圈
2024年，成都加快推进都市圈重点支撑性项目，积极规划建设成资S3线、成德S11线、成眉S5线“1环3射”市域铁路，截至目前，成资S3线、成德S11线、成眉S5线3个项目168.7公里在建里程正全速推进。成都都市圈首条同城化市域铁路轨道交通资阳线将于2024年内开通试运营。
市域（郊）铁路成都至资阳线（S3）为连接天府新区、东部新区、资阳市的市域快线，共设置车站7座，全长约38.7公里，衔接成渝高铁资阳北站枢纽，将进一步增强天府国际机场集聚辐射力。当前资阳线已启动空载试运行，正在开展设备调试工作，预计年内开通运营。
市域（郊）铁路成都至德阳线（S11）起于轨道交通1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，线路全长约70公里，共设置车站15座，串联火车北站综合枢纽、金青新“大港区”、濛阳新城、三星堆组团、德阳城区等重要组团，高效连接成都中心城区与北部郊区。目前正在推进站点主体结构施工。
市域（郊）铁路成都至眉山线（S5）起于成都市天府新区，止于眉山市东坡区，线路全长约59公里，共设置车站13座，串联四川天府新区总部商务区、文创城片区、视高片区、黑龙滩片区组团，是带动同城化都市圈发展的重要支撑。目前正在推进站点主体结构施工，已实现盾构下井并开展掘进工作。
补强轨道交通网络 激活城市交通新动能
2024年，成都正加速推进7个第四期轨道交通建设规划项目，共计133.7公里在建里程全速建设。其中8号线二期、27号线一期将于2024年内陆续实现开通试运营，加强我市轨道交通网络覆盖，进一步优化市民出行结构。
8号线二期工程为一期工程的延伸线，东北延伸至成华区、新都区，西南延伸至双流区。线路全长约7.8公里，共设7个车站。目前，土建部分已完工，全线贯通，机电安装工作已基本完成，即将推进空载试运营相关工作。
27号线一期工程线路全长约24.8公里，共设车站23座，为成都城市轨道交通第二条全自动运行线路，连接新都区、金牛区、成华区和青羊区。目前，土建部分已完工，全线贯通，机电安装工作进入尾声。
持续加强市域路网建设
破除断头阻碍 畅行城市交通循环
今年，市住建局坚持“大动脉”和“毛细血管”双线发力，高水平构建“内畅外联”的综合交通体系。持续加强东西城市轴线和天府大道北延线的建设，推动区域协同发展，同时分年度分批次拟定快速路网建设计划，逐年逐步优化完善骨干路网体系；加力加劲推动“断头路”打通工程，畅通微循环，为城市路网格局强筋健骨。
东西城市轴线全长约152公里，串联都江堰、温江、青羊、锦江、成华、龙泉驿、东部新区、简阳等区域。截至当前，成都段和东段工程已取得重要进展，东安新城段已建成通车，龙泉山隧道施工进展顺利，沱江大桥主塔“四肢”浇筑顺利合龙。建成后将从根本上推动城市空间从“两山夹一城”向“一山连两翼”转变，缩短成渝相向发展的距离。
天府大道北延线总长约58.5公里，辐射带动了沿线7个区（市）县、20余个城镇，覆盖约490万人口。2024年2月，天府大道北延线正线新建段全面通车运行，成为促进成德同城化的重要引擎。天府大道北延线的建成不仅加强了成都北部区域与中心城区的联系，更通过“入则公园、出则田园”的景观打造，展示了成都的国际开放形象。
今年以来相继实施了草金路、羊西线、沙西线等快速化改造项目建设。绕城高速以内规划快速路实施约260公里，快速路建成率约90%。织密交通互联网，既要有通衢大道的有力支撑，也要有细微之处的精心雕琢。秉持民生优先、问题导向的原则，根据市民群众投诉、媒体反馈，对全市“断头路”进行多次摸排，并制定了《成都市打通“断头路”3年行动计划（2023-2025年）》，2025年底，全市将累计打通“断头路”110条，基本消除市域“断头路”，2024年将实现20余条“断头路”畅通。
乐平四路道路全长约1100米、宽20米。2023年6月开工建设，目前已完工。道路打通后，为周边的住宅小区东西向通行提供便利，也为后期道路周边地块的上市及开发提供保障，提升片区整体形象。
武侯大道（二环路至江安河）道路改造工程整体位于武侯区，全长约7.4公里，起于二环路双楠立交，止于江安河东侧。是西南片区重要进出城通道，也是武侯区“七纵七横”骨干路网之一，目前正在收尾阶段，预计9月底完工。