已过63岁，中航油董事长周强任上落马

已过63岁，中航油董事长周强任上落马

2024年6月，中国航空油料集团有限公司党委书记、董事长周强涉嫌严重违纪违法，正在接受纪律审查和监察调查。

虽然已经过了退休年龄，但周强还在任上。根据公开资料，周强出生于1961年5月，即今年5月已经超过63岁的央企一把手退休年龄，一般而言已经退休了，但周强落马时仍在任。

2016年11月担任中航油党委书记、董事长，至今已接近8年。在2013年掀起的石油央企反腐风暴后，在一家能源央企的董事长任上超过8年，已属罕见。周强在超过退休年龄没有退休

周强在多家央企辗转任职。在其职业生涯中，东风汽车承载了26年时间，一直到升任东风汽车公司党委常委、党委副书记、工会主席，2015年5月，周强调任中国国际技术智力合作公司党委书记、总经理等职务。一年后的2016年，周强出任中航油党委书记、董事长，直到事发。

直到被查，周强依然担任中航油董事长，虽然已经年过63岁。

中航油是以原中国航空油料总公司为基础组建的国有大型航空运输服务保障企业，是集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注为一体的航油供应商，国务院授权的投资机构和国家控股公司试点企业，国务院国资委管理的中央企业。

根据其官方网站的资料，中国航油控股、参股20多个海内外企业，构建了遍布全国的航油、成品油销售网络和完备的油品物流配送体系，在全球280多个机场为460多家航空客户提供航油加注服务，在23个省、市、自治区为民航及社会车辆提供汽柴油及石化产品的批发、零售、仓储及配送服务，在长三角、珠三角、环渤海湾和西南地区建有大型成品油及石化产品的物流储运基地。

2019年，中国航油以2018年营业收入423.709亿美元荣登《财富》世界500强第283位。但2020年以来，业绩受到冲击，下属公司中航石油上市申请在2024年1月撤回。

自2019年以来，中航石油净利润下滑严重。2019-2021年度及2022年1-6月，中航石油扣除非经常性损益后的归母净利润分别为2.83亿元、1.56亿元、1.08亿元、0.42亿元，分别同比下滑45.01%、30.76%、56.88%。

中航石油成立于2004年10月，注册资本12亿元，控股股东为中国航油，持股比例为93.62%，实际控制人为国资委；主营业务为成品油销售、仓储服务及城市燃气业务。

2023年3月，中航石油在主板首次公开发行股票招股说明书，保荐人为中信证券股份有限公司。拟发行不超过40000万股，发行数量不超过发行后公司总股本的25%；原拟募集资金16.3亿元，主要用于新建24座加油加气站项目、道镇油库项目、收购津国油公司82%股权以及补充流动资金项目。

但中航石油2019年以来净利润下滑严重。而且其成品油销售、城市燃气业务在业内规模较小，竞争力有限。招股书显示，中航石油拥有89座商业加油站、1座加气站、运营19座机场区域内供油站、17座在用油库(总库容73.02万立方米)以及17条在用输油管道。

中航石油的城市燃气业务主要由其延安燃气负责，招股书披露截至2022年6月30 日，延安燃气拥有管网长度1239.22公里，天然气输配门站3座，年供气能力约为2.65亿立方米。这仅仅相当于国内中等城市的用气量。

目前周强被查的具体原因，所涉何事尚不清楚。

不过，20年前中航油也曾出过震惊中外的大案。中航油集团原副总经理、中航油原总经理陈久霖2003年下半年开始介入原油期货交易至2004年11月30日终止所有原油期货交易，造成中航油累计亏损5.5亿美元，成为中国海外公司中最大的一宗丑闻。

因为此丑闻，时任中航油总经理陈久霖、财务总监林中山、董事顾炎飞、董事会主席荚长斌及非执行董事李永吉都被处罚，或入狱或被罚款。也是央企在金融衍生品上栽跟头的典型案例。

20年一个轮回。不知道过退休年龄而没有退休的周强，这次因何事落马。

这家平素不被关注的央企，也因此成了能源领域反腐的新焦点。背后则是不断加强的能源反腐，不知道下一个是谁？