新能源车充电攻略：三元锂 vs 磷酸铁锂，到底该充多少电？

新能源车充电攻略：三元锂 vs 磷酸铁锂，到底该充多少电？

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腾讯

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随着新能源汽车的普及，越来越多的车主开始关注电池充电问题。特别是关于是否应该将电池充满，众说纷纭，有人认为充满电会伤害电池，有人则担心不充满会影响电池寿命。那么，到底应该如何正确充电呢？让我们从电池种类的角度来详细分析。

电池种类

首先，你的电池充电方式取决于所使用的电池类型。目前市面上主要使用两种电池：三元锂电池和磷酸铁锂电池。你可以在购车时查看说明书，或者在车辆充电时通过APP查看提示。

以iCAR 03为例，该车型使用的是磷酸铁锂电池，系统会建议每周至少充满一次电。

磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池的一致性较差，因此需要定期校准。电池由多个电芯组成，每个电芯在充电和放电过程中的电压一致性不同。例如，有些电芯内阻较大，电压较低；有些电芯内阻较小，电压较高。长期使用后，这种差异会导致电池性能参差不齐。

由于电池存在“木桶效应”，即整体性能由最弱的电芯决定，因此需要通过定期充满电来校准电池一致性，以保证电池寿命。

三元锂电池

与磷酸铁锂电池不同，三元锂电池的一致性较好，但怕过充。例如，鸿蒙智行的车辆会根据使用场景给出不同建议：长途行驶时建议充满，日常使用则建议充至90%。

这是因为三元锂电池对过充较为敏感，过度充电会损害电池。因此，日常使用时保持90%的电量即可，只有在需要长途行驶时才需要将电池充满。

总结

• 磷酸铁锂电池：可以放心充满，这有助于校正电池一致性。
• 三元锂电池：日常使用时充至90%即可，长途行驶时再充满。

至于何时开始充电，可以参考电池的红区提示。不同车型的红区设定不同，有的在20%，有的在10%。尽量避免电池进入红区，虽然这并不意味着一定会损伤电池，但会引发续航焦虑。

需要注意的是，电池容量较大的车型可能在10%时才会进入红区，而电池容量较小的车型可能在20%就会进入红区。偶尔一次或两次将电池放空对电池的损伤可以忽略不计，但长期这样做会对电池造成损害。