冬天非要骑摩托吗？也不是不可以，这儿给你支几招

冬天非要骑摩托吗？也不是不可以，这儿给你支几招

入冬之后，尤其是北方地区，不少摩托车爱好者会选择将爱车封存，静待来年春天。但总有那么一些"骑士"，不畏严寒，坚持与大自然"战斗"。那么，在寒冷的冬季，如何才能安全、舒适地骑行呢？本文将为您详细介绍冬季摩托车骑行的实用技巧。

保暖装备篇

首先需要提醒各位冬季出行的骑友们的是，在冬季出行的时候，保证自身温度是必须要做的第一件事。先看看各大购物软件上的冬季骑行装备，厚实的套装虽然略显笨重，但保暖效果绝对是没话说的。如果在意拉风的自身形象，贴在衣物内不显眼的暖宝宝也会是不错的选择。另外，骑行手套、围脖、护腕、护膝等也都是冬季骑行的必需品。

启动技巧篇

其次，针对部分冬季摩托车的打火困难的问题有一个小妙招。由于冬天气温过低，发动机太冷就会陷入启动困难的窘境，那么在这个时候，让更多空气进入火花塞来引燃发动机是最关键的一点。在插入摩托车钥匙绿色启动灯点亮后，如果和平时一样直接右手油门左脚打火，很大可能就是启动失败，这时需要介入的就是摩托车风门，在打开风门后保持风门打开的状态，再进行平时打火的操作，也就是右手油门左脚打火，就可以轻松启动摩托车了。注意，在启动后不要盲目的直接发车，发动机需要一定的时间预热，在启动预热充分后，再进行发车也就不容易发生熄火的问题了。

热车技巧篇

说到热车，其实应该是所有季节都要有热车的举动，只不过因为气温不同，导致的热车方式有所区别。例如在雨雪天气里，发动摩托车的时候，可以在熄火状态下多尝试启动几次，以达到机油对气缸的一个润滑目的，不过，如果在冷车的时候转速过高，也可能会对发动机造成不利的磨损。

冬季如何正确热车，一直存在着不少争议。第一种方式是怠速几分钟，等摩托车水箱用手摸上去后比较热的时候再开始正式骑行；第二种则是直接启动摩托车，然后带好装备，开始骑行，在骑行最初低速前进，等摩托车水温升高后再加大转速。从节约时间和汽油经济方面考虑，推荐第二种方式。

轮胎保养篇

冬季气温过低的情况下，热胀冷缩会对轮胎的胎压产生一定的影响，由于轮胎都是使用橡胶材质制作的，在冬季橡胶轮胎就会变得比较硬，对骑行的抓地力会有所降低，因此，在骑行的时候，就可以通过猛的加速或者急刹来让轮胎在短时间内热起来。除此之外，冬季骑行还要注意选择机油问题，最好是根据环境温度来选择较为合适的低粘度机油。

清洗维护篇

部分在北方的骑友们，冬季如果在雪地里骑行，摩托车的后轮会带起雪里夹杂的酸性物质，过后就需要对车辆的后轮进行清洗，以防止酸性物质对零部件的侵蚀锈蚀，还需要注意的是，不能在发动机和排气温度较高的时候进行清洗，在发动机和排气温度较高的情况下喷上冷水，会对金属造成不可扭转的损害。

安全驾驶篇

最后要提醒大家的就是在冬季骑行，不管是南方还是北方的骑友们，都要注意雨雪天气湿滑造成的刹车距离过长，保持合理且较长的跟车距离是不能忘记的行车准则，特别是在北方的车友们，一定要注意摩托车的制动装置不能调试的太紧，在雪后有冰的路面上，在过弯、上坡起步和刹车的时候都不宜太急，以防造成危险的发生。实在想要在冬季骑行的车友们，牢记稳中求胜的道理，这样才能和爱车一起度过一个美好且不封车的冬季骑行。