2024年中国船员服务行业分析报告：海员供需及发展趋势分析

2024年中国船员服务行业分析报告：海员供需及发展趋势分析

2024年中国船员服务行业分析报告显示，中国海船船员数量持续增长，国际航行海船船员数量占比超过70%。随着航运业的快速发展和自动化程度的提高，船员服务行业正面临前所未有的机遇和挑战。本文将从总体规模、供需情况和市场趋势三个方面，对2024年中国船员服务行业进行深入分析。

总体规模

2023年，中国海船船员数量约为941,270人，其中国际航行海船船员数量约694,624人，沿海航行海船船员数量约246,646人。

数据来源：国家交通运输部、中经百汇研究中心

数据来源：国家交通运输部、中经百汇研究中心

数据来源：国家交通运输部、中经百汇研究中心

供需情况

2023年，持有效适任证书的海船船员数量约493,838人，其中持有效适任证书的国际航行海船船员数量约297,982人，持有效适任证书的沿海航行海船船员数量约195,856人。

数据来源：国家交通运输部、中经百汇研究中心

2023年，最低安全配员的海船船员数量约166,706人，其中最低安全配员的国际航行海船船员数量约14,209人，最低安全配员的沿海航行海船船员数量约152,497人。

海员船员服务市场趋势

由于现代控制系统和自主运输模块执行更多任务，并且海事工作受到越来越多的法律规定约束，因此未来船员将在很大程度上面临有别于当前的工作状态和环境。具体来说，未来航运业和船员面临以下三方面趋势：

一是自动化：预计自动化将取代很多的人工任务，这要求海员具备新的掌握自动化设备的技能，海员的工作方式也会发生根本转变。

二是责任感：未来要求企业具备越来越强的社会责任感，包括环境保护、船员权益维护以及航运业未来发展等，这些远超出企业的财务范畴。

三是软技能：未来航运业会存在显著的技能差距，这种差异与生产力和盈利能力的直接相关。船上许多的自动化设备需要一套超出机器能力的力量来掌控，这种能力并非技术方面的，而是协调维护和管理方面的，因此称之为“软技能”。