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2024成都车展,大家都在关注什么?

创作时间:
2025-03-21 15:56:17
作者:
@小白创作中心

2024成都车展,大家都在关注什么?

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来源
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https://chejiahao.autohome.com.cn/info/16653728

2024成都车展于8月30日在中国西部国际博览城如期揭幕。作为国内四大A级车展之一,本届成都车展以"潮动蓉城·智领未来"为主题,不仅延续了往届的11个展馆,还首次启用9号展馆,整体展览面积达到22万平方米,规模再创新高。此次车展吸引了近130家参展企业,展出车辆超过1600辆,成为观察中国汽车市场发展的重要窗口。

卖车氛围浓厚:销售人员提前上岗,直播带货成常态

与以往不同,2024成都车展首日,各家展台上的销售人员就已经"热情洋溢"地向参观者询问是否有购车意向。结合以往的惯例,车展首日为媒体日,上午基本是密集的新车发布会,通常下午销售人员才现身展台为即将到来的公众日进行准备。不过本届成都车展有所不同,不少品牌的销售人员在媒体日上午便走上展台,其中知名品牌销售人员表示:"虽然是媒体日,但上面要求我们不能放过每一个机会,每个人都可能是潜在客户。"除此之外,车展上还充斥着各种"专享优惠"和"一口价"政策,以及随处可见的直播和短视频带货。

可以说各大展馆都充斥着浓郁的卖车氛围。随处可见的各大车企地面推广人员,手里拿着、肩上背着小礼品,试图用小礼品赢得尽可能多的路人的驻足,并获取其个人信息。当消费者留下信息后,经销商销售人员很快就会打来电话咨询购车意向。

比亚迪包馆:中国品牌崛起的缩影

中国市场销量冠军,全球新能源市场"一哥",比亚迪首次以"包馆"的形式出现在国内A级车展。2024成都车展最中心的9号展馆中,首次实现了旗下比亚迪、腾势、方程豹和仰望四大乘用车品牌在同一个展馆集结。除此之外,比亚迪还在室外设立了专门的智能化街区,集中展示了仰望U8应急浮水、方程豹极限越野、腾势易三方等多项特色鲜明的自研"黑科技"。无论是占地面积,还是展出规模,比亚迪可谓出尽了风头。

在车展现场,不管是室内展馆,还是户外场景,都会聚了大量观众,为比亚迪赚足了人气。甚至我们在成都地铁里,都能够听到提示音:"比亚迪方程豹提醒您到站了。"

此次成都车展现场,比亚迪旗下的多款新车也迎来了亮相,其中王朝系列首款中大型旗舰MPV夏也在车展上全球首发亮相。作为比亚迪王朝网首款中大型旗舰MPV,新车基于比亚迪新一代插混整车平台打造,采用了插混专属车身架构,并搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。动力上新车搭载第五代DM技术,拥有长续航和低能耗的优势。

以往我们很少能看见在A级车展包馆的汽车品牌。如今,比亚迪能包下专馆,这也让大家看到了咱们中国品牌的进步。同时,比亚迪这种在车展豪气包场的行为,对外人来说也是中国新能源实力的体现。

豪华品牌加码:成都市场吸引力凸显

与北京、上海车展不同,成都车展一直以来都只是号称"国际车展",但整体给我们的感觉更像是一个展销会,与长春车展、深圳车展等地方车展区别不大,吸引的不是车迷而是有着购车计划的消费者,可以说从功能性上来说,成都车展最重要的任务就是卖车。

如今,随着自主品牌崛起,合资品牌销量逐步滑坡,豪华品牌亦受到较大冲击。而西南市场对于豪车的强劲购买力。据统计在去年国内豪华品牌汽车销量排名前十位城市中,成都紧随上海、北京,排名升至第三位,这也让成都车展成为豪华车企的必争之地。

让很多人没想到的是,2024年成都车展现场,宝马集团携BMW与MINI两大品牌共13款新车登陆成都国际车展。刷新成都国际车展参展的宝马新车规模之最。

全新BMW X3长轴距版全球首秀,全新BMW M5中国首秀,新BMW M2双门轿跑车、新BMW 3系家族全面焕新以及全新BMW X1 M35Li和BMW M240i双门轿跑车等4款“M”家族新车上市。新车爆款的轮番登场,让消费者目不暇接。

上汽大众在2024成都车展上带来了两款重磅新车,途岳新锐和帕萨特Pro。其中帕萨特Pro在车展上首发亮相,途岳新锐在车展现场正式上市,7.99万起的价格一出,直接拿下最便宜合资SUV称号。

除此之外,本届成都亮相或发布的纯燃油车还有:哈弗新一代H9、即将上市的B级SUV——凯迪拉克新一代XT5、计划三季度上市的福特新款探险者,以及奇瑞瑞虎8L、一汽丰田普拉、北京现代第五代胜达等多款新车。

与以往不同,这些"油车"现在主打油电同智,在消费者面前大秀智能化性能与配置。正因如此,我们可以感受到传统燃油车的选手们正在奋勇反击。作为对比,新势力头部品牌蔚来、理想,在此次成都车展上则并没有带来什么特别的"东西"。

价格战持续:车企纷纷推出优惠政策

进入2024年以来,国内汽车消费市场掀起了一股前所未有的降价潮。这股降价潮不但影响到了存量车型,而且还出乎意料地波及了刚上市的新车型。

比如车展期间上市的2025款比亚迪宋L EV,售价区间为18.98万-24.98万元,相比2024年的同级别车型,价格普遍降低了4000元到1万元不等。红旗HS7 PHEV也推出了不小的优惠,新车售价区间为31.58万-34.58万元。支付2777元订金,可享优享价25.98万元起,优惠力度超过了5万元。

针对车展,北汽极狐也推出限时购车优惠政策,阿尔法S5全系车型及阿尔法T5全系车型均现金优惠31888元。按照优惠政策,中型纯电轿车阿尔法S5终端零售价来到12.88万元起,中型纯电SUV阿尔法T5来到12.38万起。

此外,很多新车的价格下探,也让消费者得到更为智能的产品,比如被业内称为"智能时代的新3系"全系标配了高阶智驾的小鹏MONA M03。售价16.98万元的埃安霸王龙520激光雷达版,刷新智驾定价底线。要知道,以往高端新能源车型才会配备激光雷达这种高阶感知硬件。先进技术的下探,进一步提升了消费者的智能化用车体验。

车展数据:交易额超60亿元

不同于今年上半年北京车展的"流量"狂欢,本届成都车展更聚焦用户,回归到了"卖车"的初心。各大品牌的展车前,我们都能看到销售人员在奋力直播卖车,力图把握住"金九银十"销售旺季。

成都车展是国内四大A级车展当中唯一一个以"卖车"为主的车展,也是唯一一个会拿交易额说事的A级车展。数据显示,2023年成都车展观展人次达90.2万,共产生订单35028台、成交金额60.87亿元。可以说成都车展能够跻身A级车展的咖位,靠的就是消费的繁荣。

当然了,成都车展也只是中国汽车市场的小缩影,无论是高光依旧,还是困境无力摆脱,都可以看到中国汽车市场的脚步从未停歇。对中国车市来说,老玩家谢幕、新玩家登场的故事还在继续。

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