珠海航展圆满收官！2856亿大单，成交1195架飞机，够285架F35战机
珠海航展圆满收官！2856亿大单，成交1195架飞机，够285架F35战机
2024年珠海航展圆满落幕，这场为期6天的航空航天盛宴不仅展示了中国航空航天产业的实力，更创造了2856亿元的交易额和1195架飞机的成交量。这场规模空前的航展吸引了来自47个国家和地区的1022家企业参展，展示了包括歼-20S、歼-35、C919在内的众多"国之重器"，展现了中国航空航天产业的蓬勃发展。
2856亿！这是什么概念？
这相当于某些小国一年的GDP！
这可不是什么互联网泡沫，而是实打实的真金白银。
而这笔钱，正是源于最近落幕的珠海航展。
1195架飞机的成交量，更是直接把航展变成了大型“飞机超市”。
这可不是“双十一”促销，而是中国航空航天产业实力的硬核体现。
那么，这次航展，究竟释放了哪些信号？而我国的航空航天，又将飞向何方？
第15届航展，一个新的里程碑
先瞧瞧这组数据，2024 年珠海航展，自开幕式至结束，为期 6 天的展期中，总计达成 2856 亿元的交易额。
同时达成了1195架飞机的成交量，这是第十五届中国国际航空航天博览会交出的成绩单。
此乃不但打破了历届中国航展的纪录，还向全球宣示：中国航空航天业正以惊人之速崛起，令世界瞩目。
与此同时，航展现场人头攒动，熙熙攘攘，热闹至极，人群摩肩接踵，气氛热烈非凡，呈现出一片欢腾的景象。
来自47个国家和地区的1022家企业，带来了各自的“看家宝贝”。
同时，在今年珠海开设了13个展馆，室内展览总面积达12万平方米，室外展览区有23万平方米，可以说规模是相当的大。
此外，有一处面积大 12 万平方米的区域，专为地面装备动态演示展示所用。规模之宏，足以凸显对该展示的重视程度之高。
这规模真的挺大，说是航空航天界的“大聚会”也毫不夸张。
更别提还有第二展区和金凤台观演区，分别有33万平方米和16.8万平方米，妥妥的“一展多地”新玩法。
在这为期6天的航展中，有近59万观众涌入航展，都想亲眼见证这场航空盛宴。
同时也达成了2856亿的交易额，而这可不是简单的数字游戏，是实实在在的经济效益，是产业链的联动发展。
这样说吧，2856亿的交易额可以买下285架美国的F35战斗飞机。
波兰花46亿美元拿下了美国的32架F35的订单， 也就是说一架F35大概是1.4亿美元左右，差不多10亿人民币左右。
自然像是军工企业，自然不用多说，订单拿到手软，产能全开。
同时在军贸上面也取得了不错的成绩，和来自全球35个国家的军官进行了多次的会谈。
一共是达成了1195架飞机的交易。
可以说这上下游的配套产业，也跟着吃肉喝汤，一派欣欣向荣的景象。
所以说这航展，不仅是航空航天产业的“秀场”，更是拉动经济增长的“引擎”。
而这次的珠海航展，更是让国内外见识到了我国如今在强大的装备实力！
全面展示国家强大装备实力
而这次航展，最吸引眼球的，莫过于那些“高精尖”的展品。
歼-20S 双座版，径直与美军的 F-22 对标，且在无人机协同作战能力方面已然超越，其展现出的卓越性能，令人瞩目。
这可不是简单的“模仿”，而是技术的创新和突破。
且不说，歼 -35 舰载机，竟被外界调侃为“歼灭 F -35”这般的存在，其名号之独特，令人瞩目。
一旦换装正在研发的涡扇-19发动机，中美舰载机力量对比将被彻底改写。
这不仅仅是一次简单的超越，更是一场技术层面的华丽转身。
同时中国不仅在空中力量上表现卓越，航天领域也取得了显著成就。
就比如，“昊龙”货运飞船的问世，标志着我国在太空补给方面取得了新进展。
这些“国之重器”体现了我国科技人员的智慧与辛勤，也彰显了国家实力的整体进步。
当然，也不能忘了民用航空的进步。
C919、C909等国产客机频繁亮相，订单量节节攀升，标志着我国民航制造业正在崭露头角。
而CJ2000和CJ1000A两款国产航空发动机的亮相，更是让人眼前一亮。
“低排放、低噪声、低油耗”这些关键词，体现了中国航发对绿色环保的重视。
同时，我国的无人机技术，也是这次航展的一大亮点。
我国展示的“攻击-11”和“彩虹-7”等无人战平台，显示出我国在无人作战技术方面已达到国际先进水平。
而在民用领域，无人机送货、农业植保等应用场景也越来越普及，展现了军民融合的巨大潜力。
不仅如此，像是低空经济，更是未来发展的新风口。
这次我国在航展里也设置了个专门的低空经济展馆，里面有很多稀奇古怪的飞行器，比如能翻跟头的直升机、能载人的飞艇，还有那种可以旋转的旋翼机。
这些飞行器在商业出行、快递送货、紧急救援等方面有很大的用武之地。
当然，低空飞行器增多，也带来了新的挑战，例如如何科学有效地管理低空空域，保障飞行安全。
自然我国航展中的优秀的先进的武器装备也吸引了很多外部的目光。
国际合作与市场拓展
而本次航展，境外展商数量比上届增长了104%，达到历史新高。
这可不是简单的数字增长，而是中国航空航天市场吸引力的体现。
多国代表团齐聚，像俄罗斯、法国、美国等，还有像空客、巴航工业这样的航空巨头，都来寻找合作伙伴。
空客，这个航空巨头，已经把中国视为其全球最大的单一国别市场。
通用电气航空航天，也首次以独立品牌的身份亮相航展，并与多家国内航司签署了战略合作协议，订单金额近数亿美元。
这些国际巨头的举动，再次证明了中国市场的巨大潜力。
尽管中国军工产品出口份额不算太大，但它们在中东等地的知名度却在不断上升。
就比如沙特在珠海航展上每次都出手阔绰，大采购不断，签下了数十亿美元的订单。
从无人机到激光武器，从成品到生产线，沙特对中国军工产品的需求持续增长。
这得益于我国军工产品性能的持续进步和性价比的明显优势。
而 我国珠海航展的成功，仅仅是一个开始，有关于中国航空航天产业的未来，在于持续的创新。
信息来源：闪电新闻（2024-11-14）——《“榜一大哥”珠海航展扫货！沙特皇家空军签下数十亿美元订单》的报道
信息来源：人民日报2024-11-18——《交易额达2856亿元，中国航展飞出航空市场新高度》的报道
信息来源：央广网（2024-11-18）——《近59万人参观、签约2856亿元！第十五届中国航展闭幕，“成绩单”出炉》的报道
信息来源：环球网2024-11-13——《展开长时间隐蔽侦察，具备进一步发展潜力，彩虹-7隐形无人机“真身”出人意料！》的报道
信息来源：中国青年网2024-10-16——《波兰强化空中安全建设》的报道