新能源电动车的续航会轻松突破1000公里吗？
新能源电动车的续航会轻松突破1000公里吗？
新能源电动车的续航能否突破1000公里？这是一个备受关注的话题。虽然技术上已经实现突破，但高昂的成本和售价让这一目标在商业上面临挑战。本文通过分析蔚来ET7的实测数据、电池技术发展现状以及能耗控制方案，探讨了超长续航电动车的前景。
新能源纯电车的续航可以突破1000公里，但实现起来并不容易。因为车企不愿意研发成本高、售价昂贵的车型，这样的车造出来后，因为成本太高，售价肯定不会便宜，消费者不一定会买单。做这样的车，走不了量，到最后大概率都是要赔钱。
去年12月17日，蔚来CEO 李斌驾驶蔚来 ET7直播测试 150kWh 电池续航。早上六点半开始，从上海出发，耗时超 14 个小时，开到福建，全程直播，最终ET7行驶里程 1044km。行驶的1044km 中，耗电 97%，剩余电量 3%（预计仍可行驶超过30公里），行程综合能耗 13.2kWh/百公里。
全程车速最高90km，环境温度12摄氏度，车内温度19摄氏度，其中早上从上海出发的时候，环境温度在零下，也就是全程是有开空调的。
ET7的这块电池容量150Kwh，单电芯的能量密度是360Wh/kg，整包电池能量密度是260Wh/kg，这个能量密度在同类电池中算是顶尖级别的了。
量产车中，极氪001用的是宁德时代麒麟电池，140kwh电量，CLTC续航超过1032公里。广汽埃安AION LXPlus千里版，144.4kwh电量，CLTC续航1008公里。
想要续航超过1000公里，首先电池的电量就的大，起码要达到140度电。140度电的电池包，只能是CTP设计，就是直接把电芯放在电池包里，这样可以做到在有限的电池包体积内放置更多的电芯，从而达到电量最大化。
电池电量越大，其重量就越重，重量越重，那么百公里的能耗就越高，百公里能耗越高，对续航越不利。极氪001用140度电那个电池包采用了宁德时代CTP3.0技术，进一步提高了电池包的空间利用率，使电池的能量密度达到了255Wh/kg。AION LX Plus千里版那块电池能量密度为205Wh/kg。这里面所说的电池能量密度指的是电池包的能量密度，就是单位体积内的电池包所放置的电芯越多，能量密度越大。
上述的这几款车，所用的电池都是三元锂电池，磷酸铁锂电池是做不到如此大的能量密度的。既然是三元锂电池，而且整个电池包的容量都是140度电以上，那么电池包的成本基本上都是冲着20万去了。三元锂电池的能量密度大，价格也昂贵，所以，届时这个车价基本上也得40万左右。
电池电量做大了，续航的确也提升了，电量大了，重量也大，重量增加了，就会影响电车的续航。所以，想要提升续航，一味的增加电池的容量并不是一个非常好的办法。那么怎么办，我认为减少能耗的损失，才是最好的办法。
如何减少能耗的损失，比如用低功率的电子元器件，最直接的就是用碳化硅功率器件，比如碳化硅逆变器，这样电子元器件消耗的功率就少了，继而就可以把更多的能量提供给电机使用。还有使用热泵空调，把空气中的热量抓取过来给成客舱用，给电池加热保温用，都是可以减少电耗的。
但是这些技术的背后是成本的提升，这样的电车，到时候售价肯定不会便宜的，最终都是消费者来买单。
所以在买车的时候，一定要看电车的百公里能耗，一般百公里能耗做到15kWh/100km以内，能耗控制的都不错，通常小车的能耗都是比较低的，因为车轻，电机的功率小。而大车的能耗，还有双电机的能耗都是比较大的，超过20kWh/100km都不足为奇。
现在的新能源汽车已经不内卷续航里程了，原因是第一电池的成本太高了，主机厂除了比亚迪以外都不产电池，电池都是外购的，或者联合电池厂开发的，都是需要花钱买的。单纯的内卷下去，车价越来越高，消费者不买单。
第二，一味的增加电池的容量，续航并不会增加太多，同时因为电池容量增加了，热管理需要额外升级，电池BMS都需要额外升级，本身成本又增加了。电池电量越多，尤其是三元锂电池，对于安全是一个非常大的挑战。
现在主机厂内卷的是800V快充，车企认为导致新能源电车续航焦虑的本质原因是充电速度太慢，并不是电池的电量太小，如果把充电速度给提升上去，那么就会大大增加车主使用电车的幸福度。所以在整个2023年，800V高压平台成为了车企内卷的方向，各个主机厂推出的车型几乎都是800V高压平台。
于消费者而言，这是一个好事，毕竟这是实达实的利好消费者，充电速度更快，很多车企都已经做到了充电10分钟，续航400公里。
我个人认为续航千里是一件好事，但是就是电池的成本太贵了，车价也太贵了，如果车价不变，续航还能达到上千公里，那么对消费者来说就是天大的利好。
其实消费者在买车的时候也不需要抓着续航不放，如果自己能安装私人充电桩，那么续航短一点也无所谓，大不了天天充电呗。如果说没有私人充电桩，那还是续航高一点为好，但是话又说回来了，续航高的电车，车价肯定都不便宜，全看个人需求。