何小鹏：5年内飞行汽车能成为大家的日常通勤工具，未来汽车也是具身智能产品
何小鹏：5年内飞行汽车能成为大家的日常通勤工具，未来汽车也是具身智能产品
3月23日，由国务院发展研究中心主办、中国发展研究基金会承办的中国发展高层论坛2025年年会在北京拉开帷幕。本届论坛年会为期两天，主题为“全面释放发展动能，共促全球经济稳定增长”。
今年的政府工作报告明确提出，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展。
在论坛活动现场，小鹏汽车董事长何小鹏接受了媒体采访，分享了他对飞行汽车商业化前景的看法。他表示，飞行汽车有望在5年内成为人们的日常通勤工具。
何小鹏在论坛活动现场接受记者采访
飞行汽车初期将面向科技爱好者和高消费群体
针对飞行汽车的商业化落地问题，何小鹏表示，初期产品将主要面向科技爱好者和高消费能力群体。他以家庭场景为例，指出父母可以亲自驾驶飞行器，让孩子体验从低空到中高空的飞行过程，这种独特的体验可能成为吸引早期用户的关键。
然而，由于飞行汽车采用航空级碳纤维材料及飞机制造工艺，其产能与传统汽车存在数量级的差异。何小鹏表示，当前生产体系面临极大挑战，初期只能限量供应，主要面向热衷创新生活方式的高端用户群体。
此前，何小鹏在2025年小鹏汽车春季发布会现场透露，小鹏的人形机器人和飞行汽车都将在明年量产，飞行汽车目前已经收到了4000个订单。
未来的汽车将是具身智能产品
今年年初，我国新兴产业如人工智能、具身机器人等呈现爆发式发展，这又给新能源汽车行业带来什么样的机遇？何小鹏表示：“2020年最开始做人形机器人时，觉得应该是新能源汽车孵化推动人形机器人。但两年后发现不是，10年以后的汽车可能都是具身智能的产品，未来的飞行汽车也是一样的。”
何小鹏表示，今后的人形机器人会有大脑、有小脑、有心脏、有脑力、有眼睛、有嘴巴。人形机器人的发展，在算力引擎、皮肤骨感方面都会反过来重新定位汽车的未来。
“这是一个相辅相成、互相促进的过程。我觉得今天讲这个稍微有点早，但是5年以后再回看你这个问题，会是一个非常棒的问题。”何小鹏表示。
记者注意到，今年政府工作报告在部署2025年政府工作任务时提出，持续推进“人工智能+”行动，将数字技术与制造优势、市场优势更好结合起来，支持大模型广泛应用，大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备。