铁路线上的风雪守路人
铁路线上的风雪守路人
蜿蜒的铁路线如巨龙穿梭在苍茫辽阔的草原上，春运期间，是集宁车辆段锡林浩特动态检测车间的职工一年中最为忙碌的时段。他们弯着腰、埋着头，迎风冒雪在铁路线上巡查。
锡林浩特动检车间地处内蒙古自治区锡林郭勒盟锡林浩特市，负责集通铁路、锡二铁路等7条铁路线的动态检测、站场试风、电动脱轨器等设备的运维工作。
车间管内共有104处探测站、131套设备，这些设备数量多、分布广，站点之间相隔甚远。
职工们常年工作在草原深处的铁路干线上，这里没有检修便道，维修人员经常在风雪中徒步许久，穿过没膝的雪地后才能到达作业现场。赶路之后，他们的衣服外面冻成硬壳，衣服里全被汗水浸湿，面罩上的哈气结冰后只能露出挂霜的双眼。
为精细检修，我们有时还得在冰天雪地中摘下手套、面罩作业，瞬间手脸就被冻得通红。条件艰苦、环境恶劣，对每个人都是体能的极限挑战。
锡林浩特下行TFDS探测站，是锡林郭勒盟旅客列车以及运煤专列的必经之地，每逢冬季供暖用电高峰季，平均每隔20多分钟便有一趟列车呼啸而过。每个月，车间维修人员都要驱车30余公里到这里巡检，检查TFDS设备运行状态以及沉侧箱、车号天线、卡具、轨边监控设备等。
春运期间的这次巡检，是综合工区工长刘占江带领两名组员完成的。由于春运期间铁路客流量大幅增长，列车运行密度增大，设备的使用频率也更高。大家打起精神，不敢有一丝大意。
每次维护作业维修人员都要在“天窗点”内抓紧完成。随着调度命令下达，刘占江带领组员迅速进入作业现场。3人如拧紧的发条般，迅速按照TFDS设备作业流程分工协作。刘占江一边精准指挥，一边麻利地检查设备运行情况；维修工苗亚峰弯着腰检查铁轨上的摄像头；防护员李渊伫立在铁轨旁，观察周边环境，保证人员安全。
现在的TFDS列车动态检查设备依托高速摄像技术，能实时对运行中的列车拍照。通过图片就能及时发现列车的安全隐患，为维修人员争取宝贵时间。
冬日户外工作，其实最难的是天气带来的巨大挑战，风餐露宿早已成为我们的工作常态。许多人的手脚和耳朵上都留下了或深或浅的冻伤痕迹。
刘占江所在班组曾在零下40摄氏度的持续降雪天气中开展维修工作，难度超乎想象。
春运期间，锡林浩特动检车间提前选调业务精干的骨干参与值班，一旦接到临时抢修任务可以迅速出动，在最短的时间赶赴现场，及时修复设备故障，为列车平安运行提供保障。
本文原文来自澎湃新闻