扒一扒新能源技术：混动、增程、纯电的技术内幕与环境影响
扒一扒新能源技术：混动、增程、纯电的技术内幕与环境影响
新能源汽车这几年可太火了，混动、增程和纯电技术各自有着怎样的技术难点与突破？对环境又有啥实际影响呢？今天咱就来深入揭秘一下。
混动技术
混动系统主要分为串联式、并联式和混联式。串联式就是发动机带动发电机发电，电能存储在电池里，再由电池驱动电机，这种方式在城市公交上用得多，轿车上比较少，因为能量转换环节多，机械效率低。并联式是发动机和电机都能单独驱动车轮，也能一起工作，结构简单，应用比较广泛。混联式则结合了串联和并联的特点，控制更灵活，但结构复杂，成本高。
混动技术的难点之一在于电池组系统性能，对电池的存储量、功率、寿命、充电时间等要求很高，可现在的混动电池成本高、寿命短。不过这几年也有不少突破，像很多混动发动机的热效率大幅提升，能有效降低油耗和排放。
从环境影响来看，混动汽车在纯电模式下几乎零排放，在混动模式下，油耗和排放也比传统燃油车低很多，对改善空气质量有积极作用。
增程技术
增程式电动汽车的原理相对简单，就是在纯电动车的基础上增加一个增程器，也就是发动机带动发电机发电，给电池充电或者直接驱动电机。技术难点在于增程器的效率和能耗，早期的增程器用一升油发的电不多，成本较高。现在有了不少突破，比如奇瑞星纪元ES增程车型搭载的1.5T增程专用发动机热效率达44.5%，1升油能发电3.7kWh ，还缩短了发动机介入响应时间，优化了NVH性能。
在环境影响方面，增程式汽车在纯电行驶时无污染，即便增程器工作，因为发动机可以保持在高效区间运行，碳排放量也远低于传统燃油汽车，节能减排效果显著。
纯电技术
纯电动车的核心就是电池和电控系统。电池技术的难点在于能量密度、续航里程、充电速度和安全性。早期的纯电车续航短，充电慢，电池还容易出问题。这几年随着三元锂电池、磷酸铁锂电池等技术的发展，续航里程有了大幅提升，很多纯电车续航能达到500公里以上，甚至更高。充电速度也在加快，像一些快充技术，能在短时间内补充大量电量。
在环境影响上，纯电动车在使用过程中零排放，不会产生尾气污染，要是电力来源是清洁能源，那对环境的友好程度就更高了。但电池的生产和回收环节，如果处理不当，也会对环境造成一定压力。
总的来说，这三种新能源技术都在不断进步，虽然有各自的难点，但突破也不少，它们对降低碳排放、改善环境质量都有着重要意义 ，未来也会给我们的出行带来更多变革。