北京-上海(1300公里左右)飞机及高铁出行方式不同指标对比
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北京-上海(1300公里左右)飞机及高铁出行方式不同指标对比
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https://www.hangyan.co/charts/3453921786276611927
随着交通基础设施的不断完善,高铁和民航作为两种主要的长途出行方式,各自具有不同的优势和特点。本文将从多个维度对比分析北京-上海间(约1300公里)的飞机与高铁出行方式,帮助读者更好地选择适合自己的出行方式。
高铁开通后不同路段民航乘客量变化
三月和四月,铁路客运量增速与民航的比值增大
铁路乘客收入分布及月收入(2015年)
铁路和民航超越公路,周转量占比位居前二
至2023年,高铁营业里程占比提升至28.3%
2013~2023年间,铁路固定资产投资平均完成额超7700亿
表10:北京-上海(1300公里左右)飞机及高铁出行方式不同指标对比
交通方式 | 起点 | 终点 | 市内交通+运输用时 | 总用时 | 候车用时 | 全票价(元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
高铁 | 上海虹桥站 | 北京南站 | 4.3h | 6h | 1.7h | - |
飞机 | 上海浦东机场 | 北京首都机场 | 2.5h | 5h | 2.5h | - |
注:此处以时速300-350公里高铁为竞争力对比研究样本
本文数据来源于世界银行和信达证券研发中心,具有较高的权威性和参考价值。通过对比分析可以看出,高铁和民航在不同方面各有优势。高铁在市内交通和运输用时方面具有优势,而民航在总用时方面更短。此外,高铁的候车用时较长,而民航的候车用时较短。这些数据可以帮助读者更好地了解两种出行方式的特点,从而做出更合适的选择。
本文原文来自hangyan.co
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