一条铁路让小村庄成为省会城市，常山赵子龙成了石家庄赵子龙！
一条铁路让小村庄成为省会城市，常山赵子龙成了石家庄赵子龙！
在中国的历史长河中，许多地方因地理位置、历史名人等因素而闻名。今天，让我们一起探讨一个有趣的历史变迁故事：河北省会石家庄与常山赵子龙之间的渊源。
受《三国演义》小说、影视作品等影响，大家对于“常山赵子龙”、“燕人张翼德”等说法肯定一点都不陌生。赵云为何自称常山赵子龙呢？这还要从赵云的家乡常山郡真定县（今河北正定县）说起，真定县在秦朝的时候叫东垣县，汉初沿用了这一叫法。汉高祖十一年（公元前196年），改东垣县为真定县（意即真正安定），属恒山郡。汉文帝时因避文帝刘恒讳，改恒山郡为常山郡。
汉武帝元鼎四年（公元前113年），分常山郡北部置真定国，辖真定县。东汉建武十三年（公元37年），废真定国，将真定县划归常山国管辖。汉代是采用郡国并行的制度，其实郡、国是同级的行政单位。赵云是东汉末年的人，所以自称为“常山赵子龙”。
到了清朝，雍正帝胤禛继承皇位时，为了避他的名祎，真定这个叫了二千年的名字被迫更名为现在的“正定”二字。关心政治的同学，看到正定肯定不陌生，一号首长就是从这里起航的。
那么常山赵子龙和石家庄有什么关系呢？
这不得不说是造化弄人，赵云的家乡真定一直是常山郡的政治中心，甚至可以说是滹沱河流域的地缘中心。只是风水轮流转，20世纪的一场技术革命，让真定开始“没落”，或者再说的具体一些是因为一条铁路的修建——正太铁路。
正太铁路是山西通往京、津、沪和江南各地的主要通道，沟通省内外物流的重要运输线。它是新中国第一条双线电气化铁路，也是山西省第一条铁路，目前已有百年历史。1904年，正太铁路（后改为石太铁路）开始修建，正太铁路就是从正定通往太原的铁路。
在地理层面上，相当于一条穿越太行山脉，连通山西高原与华北平原的大动脉。山西由于太行山阻隔，和河北被天然隔开，正是为了煤炭资源，而修建这条铁路。
正定由于其地缘中心的地位，差点就能在铁路时代成为一个新的枢纽。然而在勘测之后，工程师们发现经由滹沱河南岸修建“正太铁路”的方案，施工难度要更低。在这种情况下，最好的选择是将这个两线相交的枢纽点放在河的南岸（否则还得建一座滹沱河大桥）。
最终为了省钱、省力，正太铁路的起点，放在了与虽为正定所辖，但与城市隔河相望的一片农地之上。由于这片农地归属于两个村庄：石家庄和休门村，所以这座因铁路而兴起的城市被命名为了“石门市”。
1947年，石门市解放，改名为“石家庄市”。有网友调侃石家庄恐怕是中国名字最土的省会城市了，其实石家庄市本来就是个小村庄，只不过由于铁路的修建，让这个小村庄逐渐成为今天的省会城市而已。
本来石家庄这个小村庄，是隶属于正定县的，但是现在，正定县确只是石家庄市下辖的一个县城了。所以从这个角度来说，网上争论到底是常山赵子龙还是石家庄赵子龙也是有道理的。
正定，历史上曾与北京、保定并称“北方三雄镇”，一直是滹沱河流域一个重要的政治中心。沧海桑田，历史变迁，因缘际会之下一个小村庄成为现在整个河北的行政中心，而正定还是一如两千多年前一样，是一个县城。不过，恐怕每人会细化石家庄赵子龙这个说法，对此，你怎么看呢？
参考：《地缘三国》、《正定历史沿革》