福建首条！正式贯通！
福建首条！正式贯通！
日前，随着笛声长鸣，一列装载8个40英尺海运集装箱的货物列车从福建永安闽中公铁联运物流基地铁路港驶出，标志着福建省首个集“公铁水”多式联运功能于一体的物流枢纽正式投运。预计每年可降低区域物流成本超亿元。
由海峡公司设计的永安闽中公铁联运物流基地占地473亩，铁路专用线全长2.76公里，并同步建设了货物站台1座、仓库1座以及集装箱堆场等配套设备设施。该项目衔接鹰厦、兴泉、南龙3条铁路，同时衔接长深、泉三、永漳3条高速公路，连通三明、龙岩、南平，形成南三龙物流业发展带，辐射闽粤三省，年设计吞吐量超300万吨。项目自2022年8月开始建设，将分三期进行。全部建成投产后，将构建起“通道+枢纽+网络”的全链条物流生态。
作为闽中物流枢纽和现代物流中心，项目集合了铁路港、多式联运区、公共保税仓、进出口集装箱周转区、大宗物资堆场等功能区，为落户企业提供一流发展环境。通过公路、铁路连通福州江阴港、泉州港、厦门港、上海港等重要港口实现“公铁水”多式联运，推动物流业降本增效。
永安闽中公铁联运物流基地铁路港的开通运营，打通了闽中地区公、铁、水三种运输方式之间的断点，形成“高速穿境、铁路成网、水路通达”的立体交通格局。
拓宽闽赣货运通道，联通福州港、湄洲湾港、厦门港三大口岸，成为闽赣货物出口的前哨站，打开闽中地区跨境贸易的新路径；
连通八闽、联动全省，创造物流成本洼地，带动闽中物流效率的快速提升，成为福建物流网络的主要枢纽节点；
建设怕湿货物、集装箱及长大笨重货物铁路专用线，打通铁路与企业间的“最后一公里”，成为提升闽中地区工业竞争力的重要引擎。
自此，闽中地区开辟了一条全新的多式联运大通道，构筑起贯通福州港、湄洲湾港、厦门港的黄金走廊，将闽中地区货运通道运能提升40%，使福建成为衔接长江经济带与珠三角经济区的枢纽节点，成功实现三大港口与内陆腹地的“港铁联动”，为构建全国性多式联运网络奠定基石。
本文原文来自澎湃新闻