变道时先打转向灯还是先看后视镜？→

变道时先打转向灯还是先看后视镜？→

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春日融融，周末自驾游者众多。但有些驾驶人为了赶行程，车流中穿梭，变道如织。今天咱们来聊聊变道的“门道”。变道变不好，轻则会干扰到其它车辆的正常行驶，重则会造成擦碰、追尾、侧翻等事故。

随意变道易“惹祸”

在密集的车流中加塞、抢道、插道，甚至不打转向灯就开始变道，你是不是也遇到过这种情况？常见的“老油条式”变道行为都有哪些？快看你有没有“中枪”？

常见的违规变道

• 一次变换多条车道行驶
• 变道至非机动车道行驶

• 不打转向灯突然变道
• 直行绿灯时，在路口直行车道变道左转

• 变道逆向车道行驶
• 直行车道强行变道至左转车道

在道路行驶过程中，如何正确、安全地变道呢？牢记“一判断、二示意、三观察”口诀。

一判断：根据标识线判断能否变道

虚线、实线、虚实线、双实线……这些似曾相识的标线，连老司机都容易搞混，你都能分清吗？

1. 白色虚线和实线

• 白色虚线的作用是分隔同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作；
• 白色实线则不允许越线行驶，常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现，或是分隔路边的停车区域。

2. 黄色实线和虚线

• 黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，有双黄线、单黄线两种。而无论单黄线还是双黄线，均禁止车辆跨越、压线行驶、超车或者掉头等。
• 黄色虚线是为了区分不同方向的车道，通常设置在较为狭窄的路面上。黄色虚线时，车辆可以越线借道超车或掉头，但是必须要保证安全。

3. 白色虚实线和黄色虚实线

• 当道路中间为白色虚实线时，车辆可从虚线一侧的车道变道进入实线一侧的车道，但不能从实线一侧的车道进入虚线一侧的车道。
• 当道路中间为黄色虚实线时，虚线一侧在对面车道无车或保证安全的前提下可以掉头或转弯；而画实线一侧的车辆，则不允许压线或跨越。

4. 视觉减速标线

• 有视觉减速标线的路段都不能变道吗？其实也不是，这取决于车行道分界线，实线不能变道，虚线则可以变道。

变道前应观察路面车流状况以及与前后车的车距，观察地面标识线是否符合变道要求，车距合适、地面标线正确方可进行变道。

二示意：变道前必须先打转向灯

许多驾驶人在变更车道前往往忽视了打转向灯，认为只要不违反交通信号和禁令，打不打转向灯都无所谓。正确的使用转向灯，不仅能让你更加安全地驾驶，还能帮助其他道路使用者预测你的行动，从而避免潜在的危险。

• 超车：按照左侧超车的原则，先开启左转向灯，之后在准备返回原车道时开启右转向灯；
• 靠边停车：要打右转向灯，从停车处开出时要打左转向灯；
• 进入环岛：我们应该靠左行驶，此时不需要开启转向灯，在环岛行驶中，应选择合理车道行驶，离出口较近的话保持外侧车道行驶；
• 驶出环岛：应当提前开启右转向灯，注意避让后方车辆，需要注意的是，无论是进入还是驶出环岛，都应注意周围同时驶出和进入的车辆；
• 路口右转：当然需要开启右转向灯，但有一种情况是右转后要并入横向主车道行驶，此时不要忘记开启左转向灯，让横向行驶的车辆及时注意到我们，并避让。

变道前打转向灯，每次打灯时长必须超过3秒。这可以提前向其他车辆示意变道的行为以及变道方向，是驾驶人必须养成的良好习惯。

三观察：变道前通过后视镜观察

先瞟内后视镜，再扫外后视镜，通过后视镜观察后方来车，判断周边路况是否适合变道，观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接近。在确保周围情况安全后，才可以准备变道。

比较通用的判断办法是观察车子在后视镜中的面积：

1. 观察后视镜

• 当后车占到左后视镜1/2时，前后两车相距5米，距离过近，强行变道有危险。
• 当后车占到左后视镜1/3时，前后两车相距9米，如果车速不是太快，可以进行变道。

2. 划十字法

• 划十字法，把后视镜平分成1、2、3、4四个区域：
• 当后车在1和4号区，变道没有任何问题，因为此时后车与你在同一车道；
• 如果在2号区，就要注意了，此时后车离你不远，建议如果要变道的话，要加速拉开距离再变道；
• 如果后车已经到3号区，说明车辆之间距离很近，发生事故的风险很大，此时不要变道。

确保安全后，变道应果断，缓打方向盘，改变车辆的行驶轨迹进行变道。变道过程中的车速不应降低，而是要保持匀速或稍稍加速。同时，变更车道时不应有下列行为：

• 不得妨碍其他车辆的正常行驶；
• 不得连续变更两条或两条以上车道；
• 不得实线变道。

不规范的变道行为，不仅危害驾驶人自身安全，更对其他交通参与者造成安全隐患。请文明守法，正确变道，安全行驶。