广州海事博物馆，两千余年的港口发展史，海丝之路的东方起点
广州海事博物馆，两千余年的港口发展史，海丝之路的东方起点
广州海事博物馆，这座形似巨轮的建筑，静静地诉说着广州两千余年的港口发展史。从唐宋时期的"千年商都"到海上丝绸之路的东方起点，广州港的辉煌历史在这里得以重现。
从南海神庙的东门出来，沿清河大街向东，路边有不少河南面馆，看来此处是河南人的聚集地。在庙前南湖的尽头右转，继续沿湖岸向南，看到前方有一栋造型奇特的建筑，像是一艘巨轮，这里便是广州海事博物馆。
走进博物馆，里面展览的主题叫“七海扬帆”，内容为“唐宋时期的广州与海上丝绸之路”。所谓“七海”，只是泛指，这是大航海时代常用的一个词。展览共分五个部分：舟行天下、千年商都、瓷路飘香、制度创设、融通世界，让我对广州这座城市的认知又上升到一个新的层级。原来，早在一千年前，广州便已是举世闻名的东方大港，更是“通海夷道”的东方起点，东西方商品在这里聚集并转口输往海内外市场。
唐宋时期，中国的造船技术已十分发达，广州作为一座长盛不衰的商港，各种海船云集，各色商品荟萃，是中国货物和阿拉伯货物的集散地。
广州作为中国唯一一座建城两千余年以来，始终对外开放的港口城市，是名副其实的中外贸易中心枢纽城市。在这条经济交流的海上丝绸之路上，其中最大宗的商品当属瓷器和香药，瓷器当然是出口，而香药则为进口。
为保证交易的安全，南海神庙国家礼制和市舶使（司）贸易管理制度便应运而生。频繁的贸易往来，让不同的宗教信仰和差异极大的文化风俗，在广州交融共处，从而也造就了广州兼容并蓄、异彩纷呈的多元历史文化内涵。
指南针是中国古代的四大发明之一，对人类海上航行能力起到了重大的推动作用。在宋代，人们已掌握了多种人工磁化的方法。博物馆中，不仅见识了指南针，还看到了罗盘陶俑、指南鱼和指南龟，古人的创造力和想象力，简直超乎想象。
博物馆中还get到一条知识，那便是“丝路”概念的由来。1877年，德国地理学家李希霍芬最早提出“丝绸之路”的概念；1913年法国汉学家爱德华·沙畹提出丝绸之路包括陆上和海上两条；1941年，德国地理学家赫尔曼又将丝绸之路延伸到地中海西岸和小亚细亚，确定了丝绸之路的基本内涵；1968年，日本学者三杉隆敏首次明确使用“海上丝绸之路”这一概念。