一年开不到一万公里，油车还是电车？一文帮你捋清

一年开不到一万公里，油车还是电车？一文帮你捋清

一年开不到一万公里，买油车还是电车？在汽车选择的十字路口，很多人都纠结过：一年开不到一万公里，到底该选油车还是电车？这看似简单的问题，实则暗藏诸多门道，今天就来好好剖析一番。

先聊聊购车成本。通常情况下，同级别的电车要比油车贵上1 - 2万元。就拿比亚迪秦PLUS纯电最低配来说，价格大概在12万左右，而类似配置的卡罗拉油车，9万左右就能拿下。而且，电车虽免购置税，但前期购车的高成本，足以让不少预算有限的消费者望而却步。如果你手头资金不算充裕，油车较低的购车门槛显然更友好。

再看看日常使用成本。能耗方面，家用燃油车百公里油耗一般在7 - 8升，按92号汽油8.3元/升计算，一年跑一万公里，油费大约5810 - 6640元；而电车百公里电耗11 - 14千瓦时，电费1.5元/度，一年电费也就1650 - 2100元 ，电车确实更省。保险费用上，20万左右的油车，一年保险约5000元，同价位电车则要6000元左右。保养维修层面，油车技术成熟，保养主要是定期更换机油和滤清器等，很多路边快修店就能搞定，费用相对较低；电车的保养往往需要去专业4S店，费用偏高。这么算下来，如果一年行驶里程少，油车和电车在使用成本上的差距会进一步缩小。

保值率也是不可忽视的一点。油车技术成熟，市场认可度高，二手车保值率相对稳定。一般三年后油车平均贬值率大概在45% 。反观电车，技术迭代快，电池存在衰减问题，二手车贬值率较高，三年后平均贬值率能达到59% 。假设你买了一辆12万的燃油车，三年后还能卖7.8万；而一辆15万的电动车，三年后可能就只能卖7.5万了，油车在保值率上的优势一目了然。

从使用便利性来讲，油车的优势就更明显了。加油站遍布各地，加油几分钟就能搞定，完全没有续航焦虑，不管是城市出行还是长途旅行都很方便。而电车虽然充电桩数量在不断增加，但在偏远地区或者节假日出行高峰时，找充电桩可能会比较困难，而且充电时间较长，即便快充也得几十分钟。要是你喜欢自驾游，经常跑长途，油车会是更好的选择。

当然，电车也有它独特的魅力。比如，它静谧性好，车内几乎听不到发动机的轰鸣声；科技感十足，智能驾驶辅助等配置往往更丰富；而且环保，符合当下绿色出行的理念。如果你大部分时间都在城市里通勤，家或单位附近充电方便，对科技感和静谧性有较高追求，也能接受较高的购车成本和较低的保值率，那么电车也不失为一个好选择。

一年开不到一万公里的情况下，如果追求低购车成本、高保值率和加油便利性，油车无疑是更合适的；要是你更看重科技体验和城市通勤的经济性，且能克服电车的一些短板，电车也可以考虑。买车就像选伴侣，合适自己的才是最好的，希望大家都能选到心仪的爱车！