“我以为我来到了博物馆”50年历史的奔驰经典车，真实再现

“我以为我来到了博物馆”50年历史的奔驰经典车，真实再现

近日，在韩国发现了一辆保存完好的1973年奔驰300SEL经典车，这辆车仅行驶了约32,200公里，其出色的保存状态和历史价值引起了广泛关注。

图片来源：‘胡萝卜市场’

这辆车应该放在博物馆里。近日，一辆引起韩国古董车爱好者关注的车辆被捕获。这是 1973 年的梅赛德斯·奔驰 300 SEL，该车被称为梅赛德斯·奔驰 S 级轿车的前身。特别是，这次发现的车辆没有显示出任何老化的迹象。甚至已知的实际累计距离也只有 2 英里（约 32,200 公里）。

由于这辆车还具有历史意义，网友们纷纷回应“这辆车为什么要进博物馆？”事实上，在韩国太和江站附近的周延汽车博物馆里展出了一辆白色的奔驰300SEL。此外，由于这款600SEL与三星火灾海上汽车博物馆中展出的令人印象深刻的奔驰300型高级轿车属于相关车型，因此入驻博物馆的资格也是绰绰有余。

空气悬架：非常棒的表现

根据卖家的描述，这辆300SEL的空气悬架看起来运行正常。在同一代汽车中，排量为 4,500cc 的低排量车型 280SEL 偶尔会在韩国以二手车形式出售或上路，但只有 300SEL 标配空气悬架。顶级车型300SEL本身就是一款稀有汽车，因此如果它状况良好，很可能会成为世界级经典汽车保存的典范。

真正的奔驰300 SEL是1968年至1972年生产的W109系列的旗舰车型，被认为是当时最好的豪华轿车之一。尤其是搭载6,300cc 8缸发动机的300 SEL 6.3车型，即便是在今天，也拥有令人难以置信的300马力与60kg.m的扭矩，最高时速可达220km/h，百公里加速时间为6.5秒，是一款性能极为出色的车型。

图片来源：‘胡萝卜市场’

图片来源：‘胡萝卜市场’

经典汽车的魅力：宏伟的修复也很受欢迎

像这样修复和保养老爷车不仅仅是一种爱好，它还能保留汽车历史和文化的价值。而且除了简单的“经典”二字之外，相对较年轻的表款还根据其生产时期，单独作为“年轻计时表”来对待。其中，尤其是300 SEL这样的汽车，被视为重要的遗产，可以让人们一窥那个时代的技术水平。

与此同时，第一代和第二代现代 Grandeurs 的修复热潮最近席卷了韩国。 1年推出的第一款Grandeur在当时作为韩国最豪华的轿车而备受喜爱，而最近随着复古风潮的兴起，其价值正在被重新评估。因此，经常可以看到许多汽车爱好者驾驶经过修复的所谓“Grandeurs”和第二代“New Grandeurs”汽车。

照片来源：Facebook“三星火灾海上保险运输博物馆”

图片来源：‘胡萝卜市场’

一辆破旧的汽车？这是留给未来的遗产！

韩国的汽车文化还有很大的发展空间。有些司机不知道何时更换发动机油，而且人们仍然普遍认为行驶里程超过200,000万公里的汽车就是报废车。他们看到的经典汽车可能只是一堆废金属。然而，经典汽车的修复和保存可以重现过去的价值，并影响现在和未来的汽车文化。

随着近来新复古风的兴起，1973 款 300 SEL 的出现成为了汽车爱好者群体中的热门话题。随着保存年轻车和经典汽车在韩国已成为一种文化和个性，我们期待未来能在我们的道路上更多地看到这些历史悠久的汽车。