有轮子的船？重大造船发明！『舟楫中国』特展探秘——车船
有轮子的船？重大造船发明！『舟楫中国』特展探秘——车船
中国古代车船是中国古代造船技术的重大创新之一，其发明和使用比西方早近千年。从东晋时期到明代，车船经历了漫长的发展历程，并在军事上发挥了重要作用。
东晋义熙十三年（417年），刘裕部将王镇恶部下曾使用车船沿黄河逆渭水而上，令北方人惊叹不已。南北朝时期，数学家祖冲之发明了"不因风水，施机自运"的千里船，即车轮舟。到了唐代，宗室李皋发明的四轮车船展现了当时最为先进的造船技术成就。该船船舱面积较大，内部可容纳多人脚踩踏板以提供动力，其设计理念深受唐代农业生产中人力翻车的动力结构启发。
唐代四轮车船复原图
车船在五代与北宋时期并未得到重视，直到南宋初年杨么起义，起义军用车船屡次战胜官军，宋朝官方开始大规模制造车船。杨么的车船由工匠高宣制造，高宣不仅制造出八轮车船，更打造出体型更大、轮桨数更多的二十轮车船和二十三轮车船。"舟楫中国：中国古代舟船文化特展"中展出的即二十三轮车船。该船在唐代四轮车船基础上发展而来，左右船舷各有11个车轮桨，船尾有一尾车轮桨，共23轮桨。《李约瑟文集》曾记载二十三轮车船，称"该船两边有护车板，不见其车，但见船行如龙，观者以为神奇，乃渐增广车数，至造二十至二十三车大船，能载战士二三百人。"
展厅展出的宋二十三轮车船
宋军镇压杨么起义后，重用船匠高宣，制造出大量车船，其中便有二十三轮车船。高宣制造的车船在与金军采石战役中，发挥了重要作用。《宋史》记载：南宋的几艘大车船在对抗金兵70余艘战舰的战斗中不落下风，"江面留尸约四千余"，几场水战共歼金水军一万余人。
明代车船仍作为战船使用。明代车船样式多样，在何汝宾《兵录》、茅元仪《武备志》、李盘《金汤十二筹》等军事著作中记载了车轮舸等车船，为明代海防建设奠定了坚实的基础。
《武备志》中记载的车轮舸
《金汤十二筹》中记载的轮舟式
车船结构图
中国古代车船的轮桨将原本直线、间歇、往复的运动，变为圆周、连续、旋转的运动，减少了船员的劳动强度。车船左右两轮在一条轴上，由中间转动轴带动。中间的转动轴可以由一人工作，也可以由几人合力工作。操纵车船时，船工站立用身体的力量将脚踏板压下，连续踩踏使轮轴不停转动，从而翻动水轮。转动轮可以正转也可反转，便于在战争中灵活前进或后退。
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参考文献
车昕、樊进：《中国设计全集：卷15舟舆篇》
席龙飞：《中国造船通史》
席龙飞、龚昌奇、蔡薇：《中国古船图说》
王冠倬：《中国古船图谱》
来源：中国航海博物馆 陈列展示部
原稿：李学茂