汽车年检都包括哪些项目？氟利昂加多了怎么办？

汽车年检都包括哪些项目？氟利昂加多了怎么办？

汽车年检是每位车主都必须面对的重要环节，它不仅关系到车辆的行驶安全，也是遵守交通法规的必要步骤。那么，汽车年检究竟包括哪些项目？如果汽车氟利昂加多了又会怎样？本文将为您详细解答。

汽车年检都包括哪些项目

1. 发动机、底盘、车身及其附属设备检查
   查看是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成有无更换，与初检记录是否相符。

2. 安全性能检验
   检测车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气等安全性能是否符合机动车安全运行技术条件的要求。

3. 行驶证、号牌、车辆档案检查
   确认行驶证、号牌、车辆档案与车况是否相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续。

4. 外观检测
   检测车辆灯光、车身外观、悬架、天窗和轮胎。包括车辆灯光是否正常、车身外观是否有改装、车辆悬架是否改装、轮胎大小及同轴轮胎的花纹是否一致等。

5. 尾气检测
   对车辆高速运转时尾气是否达到国标标准进行检测。

6. 违章检查
   车辆年检前必须先处理掉违章记录才能通过年审。

7. 号牌、行驶证检查
   查看号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改，字迹不清等情况是否需要更换。

8. 特殊车辆标识检查
   大型汽车需按规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板外侧需按规定喷写放大 23 倍的车号；个体或联营户的汽车门的两侧需喷写“个体”字样。

9. 内部设施检查
   面包车和货车必须配备灭火器和三角警示牌，面包车座椅数量不能改变。

10. 车辆改装检查
    厢式货车车厢不能改装，弹簧弓片的片数不能增减，玻璃太阳膜防爆膜颜色不能过深。

汽车氟利昂加多了会怎样

汽车氟利昂加多了会有一系列不良影响。首先，空调系统的压力会增加，控制系统检测到压力过高会频繁切断压缩机工作，这就导致制冷效果变差。其次，由于管道内压力一直偏高，容易损坏空调部件。另外，加多了氟利昂还可能出现大铜管的温度比小铜管低、压缩机电流明显升高、空调出现过热停机保护等情况，室外机吹出的风过热，室内机制冷效果也会越来越差。

要解决氟利昂加多的问题，可以直接打开高压管的阀门将氟放掉，使管路压力回归正常范围，同时检测电流。也可以将多出来的氟回收起来，让氟回流到氟罐里，但要注意将氟罐用水浸没，这需要专业人士处理。还可以查看空调的进出口温差，温差在八度以上一般是正常的。

在加氟利昂时，要把空调开到制冷模式，从低压开始慢慢加分次数加注，一般加 0.35 0.55Mpa，最高压力不要超过 2.2Mpa。夏天可直接在制冷模式下加氟，冬天要用制热拔换向阀线的方法强制进入制冷状态。如果自己不会加氟，建议联系专业人员上门帮忙。