揭秘船舶轮机长为何被称为“老轨”

揭秘船舶轮机长为何被称为“老轨”

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在船舶行业中，轮机长常被亲切地称为“老轨”。这个独特的称呼背后，蕴含着一段有趣的历史渊源。

“老轨”称呼的由来

关于“老轨”这一称呼的由来，主要有两种说法：

1. 与铁路的“轨”字有关
   在19世纪中期，西方国家将瓦特发明的蒸汽机应用到工厂和船舶上。由于蒸汽轮机需要人工润滑，船上出现了“生火”、“加油”和“机匠”的岗位，这些与陆地上的蒸汽机运转岗位相似。而铁路运行中并没有轮机长、轮机员的职务，人们便借用“铁轨”的“轨”字来称呼轮机员，以示区别。

2. 与轮机员的工作环境有关
   轮机员在工作中经常需要检修和巡查蒸汽轮机，从机舱出来时往往满身油腻，墨池乌黑。因此，有人戏称他们是机舱的“鬼”。但在文字表达上，人们选择用“轨”字代替“鬼”，以示对轮机员的尊重。

不同地区的称呼差异

“老轨”的称呼在不同地区有不同的变体：

• 上海及北方沿海地区：普遍使用“老轨”这一称呼。
• 广东和香港地区：过去称轮机长为“大伡”（书写时所有字均加“人”字旁），大管轮叫“二伡”，电机员叫电伡。但广东已不再这样称呼，而采用上海的叫法。只有香港的船舶很多仍按这种称呼，但随着香港海员的减少，这个“伡”就自动消失了。

国外的称呼方法

在国外船舶中，对轮机长、轮机员的称呼与国内有所不同。他们称轮机长为Chief Engineer（总工程师），轮机长以下的依次为Second Engineer（第二工程师）、Third Engineer（第三工程师）和Fourth Engineer（第四工程师）。

“老轨”这一称呼虽然听起来有些戏谑，但实际上体现了船员们对轮机长的尊重。在正式场合，轮机长的正式名称为“轮机长”，英文为Chief Engineer，简称CE。是船舶机械电气设备技术总负责人，船舶机械电器的最高领导。有船称呼”大车“ 。“老轨”是船员日常对于轮机长的称呼。