小米SU7高速碰撞爆燃致3死，小米在隔热、阻燃方面有“偷工减料”？

小米SU7高速碰撞爆燃致3死，小米在隔热、阻燃方面有“偷工减料”？

3月29日夜晚，有消息称，3名司乘人员从湖北自驾小米SU7到安徽参加考试，于德上高速枞阳至祁门路段发生事故。这件事持续在网络发酵，引发很多网友和小米车主的关注，4月1日，小米官网也给了一些回复，事情有待进一步调查，专塑视界会持续跟踪报道。

小米汽车的口碑在用户心中其实是非常好的，很多网友甚至在网上调侃雷军，说雷总第一次造车还不懂得“偷工减料”。那么小米汽车的隔热、阻燃性能做得怎么样？我们一起来看看。

电芯两侧配备当前最高效节能隔热材料——气凝胶

随着新能源汽车的普及，锂电池在成为主流动力电池的同时，由于其高能量密度，电池热失控问题备受关注，主要原因包括内部短路、过充电、过放电和高温等。电动汽车发生热失控可能导致电池燃烧，引发周围零部件着火，甚至在极端情况下爆炸。为解决这一难题，汽车制造商和电池厂商纷纷将目光投向气凝胶，特别是在隔热和阻燃方面的应用。气凝胶卓越的隔热和阻燃特性有效降低热失控风险，提高电池安全性和稳定性，成为解决动力电池系统安全问题的最佳选择，同时其轻质和阻燃特性在提升电池性能和轻量化方面至关重要。

小米汽车为了确保电池的安全性，每块电芯两侧都配备了气凝胶，可以起到隔热、防火的作用，有效保护电池安全。气凝胶是一种具有优良隔热阻燃性能的材料，这种材料之前被广泛应用于航空航天领域作为隔热材料，但是最大的问题就是造价昂贵，而小米SU7电池包内电芯的侧面采用了共计165片的气凝胶作为隔热材料，在电芯隔热方面给了用户信心。

气凝胶的特性

气凝胶是新一代高效节能隔热材料，是一种具有纳米多孔网络结构、并在孔隙中充满气态分散介质的固体材料，是世界上最轻的固体。由于独特的结构，气凝胶在热学、声学、光学、电学、力学等多个领域都展示出优异的性能。目前商业化应用的气凝胶主要围绕其高效的阻热能力展开，下游用于石油化工、热力管网、锂电池、建筑建材、户外服饰、航天、军工等多个领域。

气凝胶相比于传统隔热保温材料具有低密度（0.16Kg/m3）、孔隙率高（80%-99.8%）、比表面积大（400-1000m2/g）、导热系数低(10mW/mK)等特点。

除此之外气凝胶还具有良好的防火性、疏水性、隔音性、吸附性、绿色环保性等。相比于传统的隔热保温材料，气凝胶具有优异的隔热性能。防火疏水：可达到国家建筑材料A1级不燃标准，憎水率N98%；持有耐候：气凝胶保温材料整体疏水，不易吸水解体，使用寿命可达10年以上，相比传统保温材料寿命提高3-5倍；隔音抗震：气凝胶的三维多孔网络结构可起到吸声降噪、缓冲抗震的作用；健康环保：产品已通过RoHS、REACH、ELV检测，不含对人体有害的物质；非常理想的吸