菲律宾首都马尼拉发展现状：与国内城市对比分析

菲律宾首都马尼拉发展现状：与国内城市对比分析

亚洲人口大国通常都有一个特点，那就是至少拥有一座超级大都市。例如，韩国拥有2000多万人口的首尔，日本则有3000万人口的东京。东南亚地区的菲律宾也不例外，这个拥有1.16亿人口的国家，其首都马尼拉都会区是亚洲排名第九的超级大都市。

马尼拉的历史

马尼拉位于菲律宾北部的吕宋岛，地处马尼拉湾东岸，吕宋岛西海岸，距离亚洲大陆1300公里。

早在宋朝时期，马尼拉一带就已经与我国有了直接的贸易往来。明朝洪武年间和永乐年间，菲律宾曾三次派遣使节访问明朝。1405年，明朝也派出使节团回访。

1571年6月，西班牙征服者黎牙实比打败当地人，宣布此地为新西班牙的土地（新西班牙即今天的墨西哥），并在此修建了一座城市。

从那时起，西班牙殖民者以马尼拉为中心，用了200多年的时间征服整个菲律宾群岛。马尼拉逐渐发展成为菲律宾的政治、经济、文化中心。

现代马尼拉的人口

早在1939年，马尼拉市区人口就已经达到62.3万人，整个都会区人口超过百万。

根据2020年的统计数据显示，这片面积仅620平方公里的都市区拥有1350万人口，约占菲律宾总人口的11.6%。这是世界上人口密度最高的大城市之一，每平方公里超过2万人。其中，密度最高的第6区，每平方公里达到6.8万人；即使密度最低的第5区，每平方公里也有1.9万人。

马尼拉的经济发展水平

马尼拉的经济发展水平远超菲律宾其他地区，GDP占菲律宾总量的36%左右，约1500亿美元。

人均GDP是全国平均水平的3倍，达到1.1万美元，相当于一个中等收入国家的水平。

马尼拉都市区内有大量来自海外的跨国公司。2015年至2017年间，隶属于大都会区的玛卡蒂、奎松市等中央商务区新增了185万平方米的办公区间，吸引了谷歌、英格兰银行等著名跨国公司入驻。

同时，马尼拉是世界第三大顶级业务外包目的地，仅次于班加罗尔和孟买。通过业务外包，每年可提供数十万个就业岗位。

马尼拉大都会区的消费能力

蓬勃的经济发展使马尼拉大都会区成为菲律宾消费能力最强的地方。世界上排名前20的大型购物中心中，马尼拉大都会区占据了5个。

其中，位于帕塞的亚洲购物中心占地0.67平方公里，总建筑面积58.99万平方米，拥有8000个停车位，每天平均人流量达20万人次。

发达的旅游业

旅游业是菲律宾的重要产业，在马尼拉大都会区占有重要地位。

早在2012年，入境游客总数就超过了300万人。仅医疗旅游每年就能创造超过10亿美元的收入。

物流

马尼拉港是菲律宾最重要的国际航运港，位于宽达19公里的马尼拉湾入口处，占地面积137.5公顷。码头数量12个，每年客运量超过7000万人次，货运量超过7000万吨。

尼诺伊-阿基诺国际机场是菲律宾最主要的国际机场。2023年，机场旅客吞吐量达到4500万人次，飞机起降次数达到28万架次。

马尼拉的教育水平

早在西班牙殖民时期，马尼拉就是菲律宾的教育中心，被誉为“马尼拉大学城”。

该国排名最高的四所大学均位于马尼拉大都会区。其中，始建于1611年的圣托马斯大学是马尼拉乃至整个东南亚最古老的大学。目前，该校学生总数超过3万人，教职工超过2000人。

不过，马尼拉的这些大学在全球范围内的排名并不高。这些所谓的名牌大学，最多相当于中国的普通211高校或普通本科院校。

同时，马尼拉大都会区是菲律宾识字率最高的地区。2008年时，当地设立了511所公立小学和220所公立中学，成人平均识字率高达99.2%，其中男性为99%，女性为99.4%。

马尼拉与国内城市的对比

• 人口规模：马尼拉的人口规模与我国一线城市中的广州、深圳相当，这两座城市的常住人口都在1800万左右。
• 经济总量：马尼拉的经济总量与我国二线城市中的无锡相当，2021年无锡的GDP与马尼拉相近。
• 消费能力与旅游资源：马尼拉的消费能力和旅游资源与我国东北地区的省会城市相当。例如，哈尔滨每年的旅游接待能力达数亿人次；长春拥有亚洲最大的购物中心。
• 物流规模：马尼拉的物流规模与我国沿海的普通三线城市相当。例如，厦门机场的吞吐量为1000多万人次，港口货物吞吐量为2亿多吨。机场吞吐量虽然不如马尼拉，但港口货物存储量远超马尼拉。
• 教育水平：马尼拉的教育水平与我国二线城市中的区域中心城市西安和武汉相当，两座城市都是所在区域的教育中心，都有多所211高校。