苏州东站最新进展：全省首个地下高铁站，将成长三角交通新枢纽

苏州东站最新进展：全省首个地下高铁站，将成长三角交通新枢纽

引用

澎湃

等

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来源

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https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_29760378

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https://www.163.com/dy/article/JKBCEA3N0514965O.html

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https://news.2500sz.com/doc/2024/09/11/1105728.shtml

近日，随着苏州轨交2、6号线桑田岛站外立面改造项目的竣工，苏州东站综合交通枢纽的建设又迈出坚实的一步。作为全省首个地下高铁站，苏州东站的建设备受关注。该项目位于苏州工业园区东南部，是通苏嘉甬高铁的重要站点，计划于2027年底与通苏嘉甬铁路同步启用。

苏州东站将打造成长三角区域首个汇聚高铁、城际铁路、市域轨道、城市轨道的地下高铁枢纽。车站主体设计为地上1层、地下3层，站台规模为4台9线。项目首期建筑面积达147万平方米，是全国首个时速350公里地下高铁站上盖综合开发项目，将实现“四网融合”。

苏州东站的建设充分体现了创新性和前瞻性。车站采用地下三层设计，地下三层为铁路站台层，地下二层为铁路站厅及社会停车场，地下一层为城市通廊及社会停车场。地上一层至三层则规划为商业、办公、休闲等功能复合的城市空间。

在施工过程中，参建各方克服了重重困难。例如，桑田岛站外立面改造项目中的钢网架结构，建筑高度近21米，最大跨度超37米，施工难度极大。项目采用了“地面分片、高空分区拼装+超大型液压同步滑移”的工艺，确保了施工期间轨道交通的正常运营。

苏州东站建成后，将大幅提升区域交通便捷度。预计日发送客流约18万人次，进一步提升市民出行便捷性，紧密长三角城市群与上海都市圈之间的交通联系。同时，苏州东站将与通苏嘉甬高铁、苏淀沪城际、如通苏湖城际等线路实现无缝衔接，苏杭两座“天堂城市”之间可实现一小时内抵达。

苏州东站将秉持“站、产、城、人＋N”的TOD5.0理念，打造集站、产、景、城、人于一体的复合型城市综合体。项目将建设成为长三角产融新门户、苏州东南副中心，为苏州工业园区的智能制造、开放创新等领域提供重要交通支撑。

苏州东站的建设不仅是一项重大的交通基础设施工程，更是推动区域发展的重要引擎。作为长三角区域首个地下高铁枢纽，苏州东站将为区域交通一体化、城市空间拓展和产业转型升级注入新的动力。