4S店按原厂件报了1万多修车价，实际用的却是副厂件，只因保险公司定损价低？

4S店按原厂件报了1万多修车价，实际用的却是副厂件，只因保险公司定损价低？

最近，网络上曝出了两起“4S店私自将原厂件换成非原厂件”的负面新闻。这两起事件引发了公众对汽车维修行业诚信问题的关注，也揭示了4S店在事故车维修业务中存在的一些潜规则。本文将详细分析这两起事件，并探讨其背后的原因。

事件回顾

福州车主遭遇：1万多的修车费，换来的却是副厂件

这是一起典型的事故车维修服务纠纷。一位福州车主在追尾事故后，选择去4S店维修车辆。4S店报了13500元的维修费用，车主虽然觉得费用较高，但还是选择了在4S店维修。然而，在提车时，车主发现更换的配件中，有6个是副厂件，而不是原厂件。4S店解释称是工作人员“拿错了”。

这起事件的争议点除了4S店的行为是否构成欺诈外，还涉及4S店是否辜负了车主的信任，以及工作流程是否存在严重问题。最终，4S店以“将车辆安装上原厂配件后再交付”作为解决方案。

连云港车主遭遇：保险公司定损后，4S店私自更换副厂件

另一位车主在连云港市消保委投诉称，自己的车辆在发生交通事故后，保险公司将车送到了指定4S店，并按原厂件的价格支付了修理费。然而，车主发现4S店在“不知情的情况下用副厂件充当原厂件”维修车辆，认为4S店存在以次充好的欺诈行为，要求退一赔三。

4S店的解释是“保险公司给的配件定价低于原厂件进货价，无奈之下才使用副厂件修车”，并称这是行业内的潜规则。经市消保委核查，保险公司已将维修款按车辆原厂配件价格支付给4S店。最终，4S店同意了车主的退款赔偿要求，双方和解。

“在4S店修车，就该用原厂件”？

在大多数车主心中，“原厂件”是4S店维修保质保量的重要保证。然而，随着汽车配件市场格局的变化，副厂件逐渐成为市场主流，4S店使用副厂件的情况也越来越多。但即便如此，很多车主仍然坚持认为“自己的车去4S店维修，零件就应该换原厂”。

这种观念的形成，一方面是因为副厂件在过去常常与“质次价廉”“质保无望”等负面印象联系在一起；另一方面，原厂件通常只有在4S店才能买到，且从出厂到装车都有详细记录，出现问题可以直接找4S店，更有保障。

偷“原厂”换“副厂”，究竟谁是原罪？

虽然4S店事故车业务利润可观，但近年来，市场竞争加剧、保险公司降本增效、车主价格敏感度提高等因素，使得4S店的利润空间受到挤压。部分4S店为了维持利润，不惜采取偷换配件等不当行为。

业内人士指出，除了需要“售后养售前”外，现在4S店的事故车也没有以前那么挣钱了。市场竞争加剧、保险公司降本增效、车主价格敏感度提高等因素，使得4S店的利润空间受到挤压。部分4S店为了维持利润，不惜采取偷换配件等不当行为。

本文原文来自汽车服务世界（ID：asworld168）