He.162“人民战斗机”：仓促上阵的纳粹德国末日战机

He.162“人民战斗机”：仓促上阵的纳粹德国末日战机

80年前，即1944年12月6日，亨克尔He.162“人民战斗机（Volksjager）”首次试飞。作为第三帝国设计、制造并投入使用的最后一款战斗机，He.162承载着纳粹德国最后的空中希望。然而，这款仓促研制的战斗机却未能改变战争的结局，反而成为了纳粹德国末日的象征。

灾难性的首飞

He.162“人民战斗机”在首次试飞四天后就遭遇了严重的事故。在公开演示中，当飞机以最大速度飞行时，副翼脱落，机翼解体，机身坠地并爆炸，飞行员当场丧生。

紧急生产与绝望的计划

尽管发生了严重的事故，纳粹德国仍然紧急推进He.162的生产计划。四家飞机工厂立即开始批量生产这种喷气式战斗机，所有零部件由700多家分包商提供。纳粹德国甚至计划到1945年6月将月产量提高到3000架。然而，航空燃料短缺和飞行员培训不足等问题，使得这一计划最终成为泡影。

特殊的设计与创新

He.162采用了独特的背部安装发动机设计，在极短的时间内完成了从设计到原型机试飞的全过程。从设计任务下达到原型机首次试飞仅用了90天，到第一批量产型下线仅用了120天，创造了世界航空史上的最快纪录。该机采用了许多先进技术，例如，一个由12名工人组成的团队只需8分钟就能完成机翼组装，10个小时内可以组装出75副机翼。

性能与缺陷

He.162具有良好的飞行性能，加力状态下最高飞行速度可达905千米/小时。然而，飞机稳定性差、操纵难度大，需要飞行员保持高度注意力和高超的驾驶技术。即使是经验丰富的飞行员也难以驾驭，更不用说未经充分训练的青少年飞行员了。

战斗表现与结局

He.162从未真正参加过战斗，仅在1945年5月4日发生过一次空战，当时鲁道夫·施密特中尉驾驶He.162击落了一架英国皇家空军的“台风”战斗机。纳粹德国投降后，美英盟军缴获了大量He.162战斗机，苏联也获得了两架进行试飞，但对其兴趣不大，主要关注其采用的新技术。

本文原文来自Bilibili