从改装到自主：中国航母三剑客的十二年跨越

从改装到自主：中国航母三剑客的十二年跨越

2012年9月25日，中国第一艘航空母舰“辽宁舰”正式交付海军，标志着中国海军迈入了航母时代。从那时起，中国航母事业经历了从无到有、从改装到自主、从滑跃到弹射的跨越式发展。如今，辽宁舰、山东舰、福建舰三艘航母相继服役，展现了中国海军的现代化建设成就。

辽宁舰（舷号：16）是中国人民解放军海军的第一艘航空母舰，由苏联未完工的“瓦良格”号航母改造而成。该舰全长300多米，宽70多米，从龙骨到桅杆的高度达到60多米。主甲板以下有10层，主甲板以上岛式上层建筑有9层，正常排水量为5万余吨。

辽宁舰采用常规动力，以4台蒸汽轮机与4台蒸汽式锅炉为动力，4轴4桨双舵推进。舰首使用滑跃式起飞甲板，舰首飞行甲板呈10到15度的坡度。舰艇中部设有4道飞机降落阻拦索及1道应急阻拦网。舰桥岛式建筑位于飞行甲板右侧，前后各有一台甲板/机库升降机。根据设计，辽宁舰可搭载固定翼飞机和直升机，固定翼舰载机采用滑跃式起飞方式。

辽宁舰于2012年9月25日正式服役，开启了中国航母事业的新篇章。2013年11月，辽宁舰从青岛赴中国南海展开为期47天的海上综合演练，标志着辽宁号航空母舰开始具备海上编队战斗群能力。2018年4月12日，辽宁舰编队亮相南海大阅兵，展示了中国海军的强大实力。

山东舰（舷号：17）是中国第一艘完全自主设计、自主建造、自主配套的国产航空母舰。该舰于2017年4月26日在大连造船厂举行下水仪式，2019年12月17日正式入列服役，标志着中国海军进入“双航母时代”。

山东舰在设计上继承了辽宁舰的基本布局，但进行了多项优化和改进。舰体结构更加紧凑，机库容量更大，舰载机搭载数量有所增加。同时，山东舰的电子设备和武器系统也进行了全面升级，具备更强的作战能力。

自服役以来，山东舰始终坚持试训融合、训战一致，圆满完成歼-15舰载机多类回收引导、高海况武器实弹射击、海上补给、跨区机动等试验任务，突破了我国航母发展的多项历史纪录，战斗力不断攀升。山东舰编队已实现西太平洋训练常态化，展示了中国海军的远洋作战能力。

福建舰（舷号：18）是中国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，也是中国第三艘航母。该舰于2022年6月17日在江南造船厂下水，2024年5月1日完成首次航行试验，预计将于2026年正式服役。

福建舰采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。其舰岛设计紧凑，雷达系统先进，配备了32面天线的S波段相控阵雷达，实现了360度无盲区侦测。这种雷达系统能够有效探测4500公里范围内的目标，为航母编队提供强大的预警和拦截能力。

福建舰的电磁弹射系统是其最大亮点之一。该系统能够辅助舰载机快速起飞，显著提升了航母的作战效率。同时，福建舰还配备了先进的舰载机，包括歼-35隐身舰载机、歼-15D电子战机、空警-600固定翼预警机等，形成了强大的空中作战体系。

福建舰的服役将使中国航母编队具备更强的远洋作战能力和多任务执行能力，进一步提升中国海军的全球影响力。

从辽宁舰的改装起步，到山东舰的自主建造，再到福建舰的创新突破，中国航母事业在短短十二年间实现了跨越式发展。这三艘航母不仅是中国海军现代化建设的重要成果，也是中国国防科技实力的集中体现。随着福建舰的即将服役，中国海军将迈入“三航母时代”，为维护国家主权、安全和发展利益提供更强大的海上力量支撑。