辽宁舰完成中期升级：从训练舰到战斗舰的华丽蜕变

辽宁舰完成中期升级：从训练舰到战斗舰的华丽蜕变

2024年2月29日，中国首艘航空母舰辽宁舰在多艘拖船的协助下，缓缓驶出大连船厂，奔赴黄海开启新一轮海试。这是辽宁舰完成为期一年中期改造后的首次试航，备受关注的是，甲板上赫然停放着两架新型舰载机——歼-15和歼-35。这一幕不仅标志着辽宁舰从训练舰正式升级为战斗舰，也预示着中国航母力量迈入新的发展阶段。

辽宁舰自2012年9月正式服役以来，作为中国海军的第一艘航母，它承载着国人对海洋强国的期待。然而，这艘由苏联“瓦良格”号改造而来的航母，最初的主要任务是作为训练平台，用于舰载机起降训练和航母操作经验积累。在过去的十余年里，辽宁舰完成了多项重要里程碑：

• 2012年11月，国产歼-15舰载机首次成功在辽宁舰上完成阻拦着舰，实现了中国航母从无到有的历史性突破。
• 2017年，辽宁舰组织舰载机夜间起降训练，标志着中国成为世界上少数掌握舰载机飞行员夜间起降技术的国家。
• 多次前出南海、西太平洋等海域开展实战化训练，探索航母编队远海作战运用的方法路子。

然而，随着中国海军的快速发展和海上安全形势的变化，辽宁舰需要从训练舰转型为具备实战能力的战斗舰。2023年2月，辽宁舰返回大连船厂，开始了为期一年的中期改造升级。这次升级不仅涉及舰体维护，更重要的是全面提升其作战能力。

辽宁舰的中期升级工程堪称脱胎换骨，虽然从外观上看变化不大，但内部的改进堪称革命性。

电子系统与雷达设备升级

作为现代化战舰的核心，电子系统和雷达设备的升级是此次改造的重点。辽宁舰换装了更先进的相控阵雷达系统，提升了对空中、水面和水下目标的探测能力。同时，舰上的通信系统、电子战系统和指挥控制系统也进行了全面升级，使其具备更强的信息感知和战场管理能力。

新型舰载机的加入

此次海试中最引人注目的是歼-35隐形战斗机的亮相。作为中国首款舰载五代机，歼-35的加入将显著提升辽宁舰的制空和对海打击能力。与传统的歼-15相比，歼-35具备隐身性能，能够有效突破敌方防空系统，执行制空、对地攻击和侦察等多种任务。

除了歼-35，辽宁舰还新增了歼-15D电子战机。这种专门用于电子战的舰载机能够执行电磁压制、电子侦察和网络战等任务，为航母编队提供全方位的电磁保护。

此外，辽宁舰还可能搭载空警-600舰载预警机。这种固定翼预警机的加入将大幅提升航母编队的远程预警和指挥控制能力，使其具备更强大的态势感知和协同作战能力。

甲板调度与机库优化

为了适应多型舰载机的混编需求，辽宁舰对飞行甲板和机库进行了优化。甲板上的标线和系留点重新设计，以适应不同型号飞机的起降和停放需求。机库内部也进行了改造，以容纳更多种类和数量的舰载机。

升级后的辽宁舰最大载机数量有望突破40架，这比改造前的24架有了显著提升。新型舰载机的加入不仅增加了数量，更重要的是提升了整体作战效能。

• 制空作战：歼-35和歼-15D的加入，使得辽宁舰具备了与世界先进舰载机对抗的能力。歼-35的隐身性能和先进的航电系统使其在空战中占据优势，而歼-15D则能为整个编队提供电磁保护。
• 对海打击：歼-15经过改进，可以携带更多种类的反舰导弹，具备更强的对海打击能力。同时，新型舰载直升机的加入也增强了反潜作战能力。
• 预警与指挥：空警-600的加入弥补了辽宁舰在预警和指挥控制方面的短板，使其能够更好地协调多机种联合作战。

2024年10月，辽宁舰与山东舰在南海某海域进行了中国海军首次双航母编队演练。这次演练不仅展示了两艘航母的协同作战能力，也标志着中国航母力量从“单核引领”向“双核驱动”的跨越。

双航母编队的出现，不仅意味着舰载机数量的增加，更重要的是作战效能的倍增。两艘航母可以相互掩护，分散敌方的注意力，同时扩大了海上防御纵深。在未来的海上冲突中，双航母编队将能够更好地控制关键海域，为其他水面舰艇和潜艇提供有力支援。

随着福建舰的海试工作稳步推进，中国海军即将迎来“三航母时代”。福建舰作为中国首艘弹射型航母，将搭载更多数量的舰载机，包括歼-35和空警-600等先进机型。未来，辽宁舰、山东舰和福建舰将形成高低搭配、优势互补的航母编队体系。

辽宁舰虽然在吨位和载机数量上无法与福建舰相比，但其经过升级后的作战能力不容小觑。在未来的海上作战中，辽宁舰可以与福建舰形成协同效应，前者负责前沿部署和快速反应，后者则作为主力打击力量。这种搭配将使中国海军在西太平洋乃至更远的海域具备更强的制海权和制空权。

辽宁舰的此次升级，不仅是一次简单的技术改造，更是中国海军从“追赶者”向“领跑者”转变的重要标志。从最初的训练舰到如今的战斗舰，辽宁舰见证了中国航母事业的快速发展。随着新型舰载机的加入和电子系统的升级，辽宁舰将继续在中国海军的现代化进程中发挥重要作用，为维护国家海洋权益和世界和平作出更大贡献。