西十高铁商洛西站主体结构封顶，高铁时代加速到来

西十高铁商洛西站主体结构封顶，高铁时代加速到来

12月13日，随着最后一方混凝土顺利浇筑，西十高铁商洛西站主体结构正式封顶，标志着项目全面进入钢结构施工阶段。这一重要进展不仅为后续装饰装修施工奠定了坚实基础，也预示着西十高铁距离开通运营又迈出了关键一步。

商洛西站位于商洛市商州区，是西十高铁第二大站。自2024年8月30日开工建设以来，经过104天的紧张施工，站房混凝土主体结构顺利完工。站房采用“下进下出”流线模式，总建筑面积约20000平方米，站场规模为2台6线。

在设计上，商洛西站充分融入地域文化特色，以“幽幽商山匿仙境，盈盈洛水诞尘间”为创意理念。站房屋顶根据建筑功能高低起伏，与秦岭山脉独特的山形遥相呼应，蕴藏着南北文化交融的美好寓意。

为确保施工质量和效率，项目采用了多项先进技术和管理方法。西成客专陕西公司持续深化精品工程建设，推动工程项目全过程BIM建模与集成应用，为智能建造提供基础支撑。中铁建工集团有限公司则成立了专项技术研讨小组，针对重难点技术进行反复研究，实施多个作业面同时施工，确保工序紧密衔接。

西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，全长255.7公里，设计时速350公里。其中，陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。

西十高铁的建设不仅将显著改善沿线地区的交通条件，还将进一步完善全国高速铁路网。线路开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。

西十高铁的建设对商洛乃至整个陕西的经济社会发展具有深远影响。作为连接关中平原城市群与长江中游城市群的重要通道，这条高铁将拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强区域间的经济联系与合作。

同时，西十高铁的建设也将为沿线地区带来新的发展机遇。商洛市正依托高铁建设推动城市发展，通过打造高铁新城，提升城市竞争力。随着交通条件的改善，当地旅游资源的开发、特色产业的发展以及人才流动都将迎来新的契机。

西十高铁计划于2026年建成通车。届时，这条高铁线路将进一步完善全国高速铁路网，不仅缩短了城市间的时空距离，还将为区域协调发展注入新的动力。对于商洛而言，高铁时代的到来将开启区域发展的新篇章，为当地经济社会发展插上腾飞的翅膀。