200艘船、27800人：郑和船队规模之最，航海技术领先世界

创作时间:

2025-01-22 03:06:41

作者:

@小白创作中心

200艘船、27800人：郑和船队规模之最，航海技术领先世界

每年的7月11日是“中国航海日”。600多年前的1405年7月11日，从云南晋宁走出的航海家郑和率领着史无前例的庞大船队开启了人类走向远洋的序幕，在中国乃至世界航海史上留下了光辉的一页。

郑和七下西洋的伟大壮举历时之久、规模之大、航程之远、到达的国家和地区之多，是当时世界上任何国家都无可比拟的。那么，这是一支怎样的船队呢？

质量精良

郑和船队，集中表现了明代中国远洋海船的建造能力。在对明史的研究中，具有重要史料价值的《殊域周咨录》里，记录了这样一个情况——淮安某地有几根巨大的铁锚，高的有八九尺，小的有三四尺，就是永乐年间郑和下西洋时铸造的。虽然经受着风吹日晒雨淋，但这些铁锚却没有半点锈迹，看上去光泽如新。史学家感叹——铁锚都造得如此之好，郑和船队船舶的质量就可想而知了！

（郑和宝船模型晋宁博物馆供图）

规模宏大

郑和下西洋的船队里有200多艘船，而这仅只是当时明王朝船舶拥有量里很少的一部分。据《明成祖实录》记载，从永乐元年（1403年）到永乐十七年（1419年），几乎每年都建造了为数不少的海船，17年间共造船2764艘，最多的一年造了1180艘“海舟”。这些造船数字的背后，反映出的是综合国力的强盛和造船技术的发达。

（郑和宝船模型晋宁博物馆供图）

吨位惊人

据推测，郑和“宝船”的排水量达3100吨，载重约2500吨。明史专家吴晗说，郑和船队中的“宝船”，大船长40丈，宽18丈；中船长37丈，宽15丈。在当时，全世界再没有比这更大的船了。一条船可以载多少人呢？根据第一次派出的人数来计算，平均每条船可以坐450人，包括士兵、水手、翻译、医生、修船工人等，总人数达27800多。

（郑和宝船模型晋宁博物馆供图）

分工明确

郑和下西洋的船队里有不同等级和功能的船舶，包括：

宝船：这是船队中最大的船，相当于“旗舰”，是整个船队的主体船舶。这种宝船“体势巍然，巨无与敌”，用现在的尺寸换算，这种船长130多米，宽50多米。
马船：又名马快船，是当时的大型快速水战与运输兼用船。
粮船：主要用来运载船队所需的粮食以及后勤供应物品。
座船：这是在郑和船队中，有6桅的一种大型战船，长24丈，宽9丈4尺。
战船：战船有5桅，长18丈，宽6丈8尺，是担任护航任务的专用舰船。

除此之外，船队中还有包括“水船”在内的一些辅助船只。

（郑和雕塑晋宁博物馆供图）

科技先进

郑和在七下西洋的过程中，把航海天文定位与导航罗盘的应用结合起来，提高了测定船位和航向的精确度，通过测定天的高度，来判断船舶位置、方向、确定航线，这一技术代表了那个时代天文导航的世界先进水平。此外，船队还以海洋科学知识和航海图为依据，运用航海罗盘、计程仪、测深仪等航海仪器，按照海图、针路簿记载来保证船舶的航行路线。