强台风“贝碧嘉”登陆上海，洋山港暂停作业致供应链中断

强台风“贝碧嘉”登陆上海，洋山港暂停作业致供应链中断

9月16日7点30分，今年第13号台风“贝碧嘉”以强台风级在上海浦东临港新城沿海登陆，登陆时中心附近最大风力达14级（42米/秒）。受此影响，作为全球重要集装箱枢纽的上海洋山港于9月15日起暂停所有进提箱作业，宁波舟山港也于14日20点开始暂停空箱和重箱进提箱作业。

此次台风来袭，正值洋山港集装箱吞吐量创下历史新高之际。2024年，洋山港集装箱吞吐量已超过2600万标准箱，同比增长约4%，占上海港总量一半以上。洋山港的暂停作业，不仅造成大量货物积压，还波及海运、陆运、制造业等多个环节，对外贸企业和整体经济增长带来巨大压力。

洋山港的暂停作业，对物流链的影响是全方位的。短期内，大量货物将在港口积压，导致供应链中断。对于依赖及时供货的制造业企业来说，这无疑是一场严峻考验。长期来看，此次停运可能对国际贸易产生深远影响。在全球货运航运运力本就紧张的背景下，每一次的延误都可能让货主面临巨额延误损失。外贸企业在市场竞争中的压力也将加剧，进而影响到整体经济的增长。

面对这场突如其来的挑战，相关部门和企业迅速行动，展现了中国港口的应急处理能力。上港集团和宁波舟山港都提前发布了暂停作业通知，为企业和个人预留了应对时间。洋山港通过“智慧海关”等创新监管方式，提升了监管效率和硬件水平，大幅压缩了船舶在港作业时间，有效降低了船舶公司的运行成本。

此次台风“贝碧嘉”对洋山港的影响，再次凸显了在全球化背景下，自然灾害对供应链安全的威胁。它不仅考验着一个港口的应急能力，更考验着整个国家的经济韧性。未来，随着气候变化带来的极端天气增多，如何在面对自然灾害时保证经济的平稳运行，已成为我们必须严肃思考的问题。此次事件，或许将成为推动全球供应链管理变革的重要契机。