北京地铁3号线一期西段开通，60年规划终成现实

北京地铁3号线一期西段开通，60年规划终成现实

北京地铁3号线一期工程西段于2024年12月15日正式开通运营，这条历经近60年规划与建设的地铁线路，终于从蓝图变为现实。作为北京市第26条开通运营的地铁线路，3号线一期工程西段的开通，不仅为市民出行提供了新的选择，也标志着北京地铁建设迈入了新的阶段。

北京地铁3号线的规划始于1957年，最初设计为一条贯通南北的线路。然而，在随后的几十年里，由于城市规划调整、资金限制等因素，3号线的建设几度搁置。直到2016年，3号线一期工程西段才正式开工建设。

3号线一期工程西段全长14.7公里，全部为地下线，共设10座车站，分别为东四十条站、工人体育场站、团结湖站、朝阳公园站、石佛营站、朝阳站、姚家园站、东坝南站、东坝站和东坝北站。线路平均站间距约1.6公里，其中换乘站6座，可与2号线、14号线、17号线、12号线实现换乘。

3号线一期工程西段的建设，充分体现了北京地铁建设的科技实力。该线路首次在全自动运行线路中应用灵活编组技术，可根据客流特点或应急需求，在车辆基地、正线折返线及停车线、车站站台等多场景实现列车的联挂、解编全过程无人操作，2分钟内完成配置切换。

基于这项技术，3号线建成通车后，具备实现4节编组、8节编组列车“混跑”的能力，可在平峰时段保持较小间隔运行，减少乘客站台等待时间，提升运营服务质量的同时实现节能减排。

3号线一期工程西段是一条东西向的大运量轨道交通骨干线路，连接了多个重要功能区。线路西起东四十条站，东至东坝北站，沿途经过东四十条、工人体育场、三里屯、朝阳公园、石佛营、北京朝阳站、姚家园、东坝等重要功能区、商业区、居住区以及综合交通枢纽。

该线路的建成通车，一方面增强了轨道交通线网的通达性，减小2号线、14号线重大换乘节点的客流压力，同时有效快速疏解北京朝阳站客流，解决目前旅客进出站难的现状，利于外部交通与北京城区交通的高效连接。另一方面，3号线一期东端衔接东坝地区，未来将有效促进该地区基础设施建设，带动周边经济社会发展和环境改善，充分发挥轨道交通对经济建设的引导功能，助推东坝地区发展。

根据规划，地铁3号线还将向东延伸，建设一期工程东延段。东延段全长约6.4公里，拟与R4线、M101线互联互通，可承接首都机场客流。线路起自朝阳区东坝北站（不含），东至朝阳区曹各庄北站（预留），主要沿东坝大街敷设，均为地下线，共设车站5座，分别为管庄路西口站、楼梓庄桥西站、楼梓庄站、高新庄站、曹各庄北站，均为新建车站。其中包含3座换乘站，分别是管庄路西口站、高新庄站、曹各庄北站。

东延段将服务第四使馆区、金盏国际合作服务区（其中中区及东区部分纳入北京自贸区），进一步提升北京东北部地区的交通便利性，促进区域发展。

北京地铁3号线一期工程的开通，不仅为市民出行提供了新的选择，也展现了北京地铁建设的科技实力。随着东延段的建设，3号线将为北京东北部地区的发展注入新的动力。