南京地铁2035年远期规划：27条线路编织都市圈交通网

南京地铁2035年远期规划：27条线路编织都市圈交通网

南京地铁的发展蓝图正在逐步展开。从已运营的11条线路到规划中的27条线路，南京地铁不仅在数量上持续增长，更在技术与服务上不断创新。本文将为您详细介绍南京地铁2035年远期规划，包括各条线路的建设进展和未来展望。

截至2022年，南京地铁已运营11条线路，总长度超过623公里，还有11条在建线路正在逐步揭开神秘面纱。其中，7号线北段的开通已进入倒计时，年底将成为城市交通的新动脉。南京地铁的远期规划更是雄心勃勃，计划扩展至27条线路，编织起都市圈的无缝交通网。

1号线和2号线：见证城市变迁

1号线和2号线的历史变迁见证了城市的变迁。2号线为支持仙林新城的发展，东扩至仙鹤东和体育学院，西延至鱼嘴，而新东延至仙林湖站，作为“十四五”计划的重要一环，正在逐步填补S5线的空白。

3号线：强化南北交通轴线

3号线作为南北干线，原计划至南京南站，后延伸至秣周东路，南延至秣陵街道，而北延计划经新南京北站，支线延伸至星火路至林场，都是“十四五”规划的关键项目。

4号线：克服施工难题

4号线运营至今，一期因施工难题略有延误，但二期至江北珍珠泉的开通指日可待。北延和西延将构成南北交通的中枢，连接新南京北和华侨城东。

5号线和6号线：建设中的挑战与机遇

5号线和6号线分别在2016年和2021年启动建设，5号线的开通日期因施工延误而延后，而6号线与机场线S1的连接计划，尽管受特殊条件限制，部分区域有望在2024年实现通车。

7号线：科技引领的全自动无人驾驶

7号线作为全自动无人驾驶技术的代表，虽曾因草场门站的建设调整，但最终被划分为南、北、中三段，计划在2023年前后与公众见面。

8号线：受宁芜铁路影响的长期规划

8号线长期受宁芜铁路的影响，直到2020年才开始外迁，预计2030年才能全面建成。9号线的线路接入点经过调整，以应对施工风险。

地铁网络的扩展与融合

从红山新城站的换乘升级，到9号线的线路调整，10号线的过江延伸，11号线的分期建设，每一条线路都在讲述南京地铁网络的故事。12号线和13号线的规划更是复杂多变，以适应城市发展的需求。

18号线：快速交通枢纽

18号线作为快速交通枢纽，其预研工作注重换乘策略的优化，力求为乘客提供便捷的出行体验。19号线和20号线的规划变动，反映出南京地铁在规划中的灵活调整。

周边区域的联动

S线的规划变迁，从城际铁路到地铁，凸显出南京与周边县市的紧密连接。S1机场线和S2宁马线的建设，标志着南京都市圈的交通网络正在逐步完善。

展望未来

展望未来，南京地铁将继续深化与周边城市的合作，构建更为紧密的区域交通体系，为市民带来更便捷、高效的出行体验。